本田 Honda

引进咋就这么难？CB500都要量产了，CB350还没骑上！

末日风铁皮拼装：本田CB150X 每日一车

本田2025款CM500新色上市！

精致露营骑什么车？Honda cub混搭风改装

本田Monkey 125 Baja拉力赛车风格改装

HONDA XL500 FLAT TRACKER BY GAS & OIL

今天来看一台改成小scrambler风格的本田幼兽，这部车来自一位日本的改装爱好者。

本田的Fireblade系列于1992年以CBR900RR开始生产，由田代道雄工程师设计，这款车的设计理念是“优先考虑轻盈和敏捷性，而不是只追求纯粹的动力。

在今年东京摩托车展中，改装品牌Kijima摊位上展出了一台令人眼睛一亮的本田GB350C 改装展示车

Honda CB550

好可爱的BMX改装！它来自一位印度尼西亚的改装高手，这部小车基于一台本田GL100的发动机改装而来，整车结构简单干练，非常有趣！

本田的重磅改装项目Honda Customs，将于2025年在法国Biarritz举行的Wheels and Waves冲浪与机车文化节上正式回归

本田XL750发布小改款， 全新TFT仪表，部分细节优化

这是来自阿根廷布宜诺斯艾利斯一位高手改装的作品，这辆小车围绕着一台本田CG125的发动机展开改装

最近，一位日本改装博主发布了一个新的改装作品，就是这台露营风格的本田幼兽。

提到本田的ST车系，或许有很多人还不太熟悉这名字，但在欧洲，它可是与宝马旗舰车款并驾齐驱的高速巡航王者

又是k-speed！他们改车真的太快了。这次的改装素体又是本田CT125！

说到本田最具代表性的经典车型，绝对不能不提V4引擎家族。

复古风格近几年一直都是机车市场上相当热门的潮流，除了拥有复古造型的现代车款之外，还有不少的改装工作室热衷于将过去的经典车型重新带回到现代。

本田GL1100于1980年推出，搭载的是1.1L排量的水平对置4缸发动机，是当年本田的旗舰车型，可能它的设计者也不会想到，这辆车会在几十年之后被改成了末日感十足的拖拉机！

畅销30年，本田 CB400SF 究竟牛在哪？

距离前不久前刚刚改完的盗墓风格的老本田幼兽还不到一个星期，他们就又发布了一个新作！

本田自1949年开始量产二轮车以来，二轮产品全球累计生产已历时76年，如今正式达成5亿台的里程碑；

关注泰国知名网红改装工作室K-speed很多年了，他们的作品一直走的是暗黑色系的精品路线

本田2025款NT1100 上市，海外售价8.5w元！

就是不进来，本田发布2025款ADV160

自3月首次亮相以来，本田“CB1000F Concept”就成为了车迷瞩目的焦点。

Honda发布新款CB125F，搭载怠速熄火的小排量入门街车

基于1984年的横置V缸本田CX500改装，由德国kaspeed-moto工作室出品。

改车圈有两件事最变态，一是把汽车发动机安装到摩托车上，二是把摩托车发动机上安装到汽车上，这两件事由于尺度大难度高，所以每次出现都会吸引人们的关注。

不久前在2025大阪摩托车展上亮相的CB1000F，又点燃了CB车系爱好者的期待。

价格很有诚意，本田CB 1000 Hornet SP国内发售丨业界

12.88万元！全新CB1000 SP Honda HORNET正式上市

前不久，本田在西班牙举办了一场改装票选大赛“Honda Garage Dreams”，这届比赛主题车型选定的是新古典风格的GB350/CB350。

在追逐极速的1990年代，本田于1996年毅然将“打造史上最快量产摩托车”确立为目标，重磅推出了具有划时代意义的车款——“CBR1100XX Super Blackbird”。

2025年款NC750X正式上市！91800元！

在1980年代的摩托车市场中，本田正在全力推动V型引擎家族的扩展，而CBX750F则是当时被定位为次要角色的直列四缸车型。

Mike Schroeder是蒙大拿州一家哈雷摩托车经销商的老板，不过喜欢的摩托车不仅仅只是美式的大V缸，而是所有的摩托车，除此之外他也是一个改车的高手。

Honda win100

由一台1978年生产的本田CB750改装的caferacer，它来自日本东京的Minami Motorcycle改装店。

本田的CB Four！这个名字对于许多重机迷来说，绝对是传奇般的存在！

本田不久前在西班牙举办了改装票选大赛“ Honda Garage Dreams”，本次的主题是带有新古典风格的 GB350/CB350。

Honda CT125

1982年首次推出的本田“MBX”系列，是搭载50ml二冲程引擎的运动型小街车。

1980年代初，铃木和雅马哈率先进入250ml四缸市场，铃木的GS250FW和雅马哈的FZ250迅速成为消费者的宠儿。

外形更加犀利：本田CL250改装 | 每日一车

专利图曝光：本田下一代E-Clutch开发中！

地表最贵越野车！2001本田二冲CR500R全新未拆封竞标拍卖中！

泰国网红改装店K-speed最近又改了一台本田CM300，虽然又是万年不变的哑光黑配色以及反人类仪表位置，但整体造型还是很不错的，终于是改出了一个正经bobber的样子。

本届北京摩展，Honda以“就爱这Young出风头”为主题，携全系明星车型登陆2025北京国际摩托车展览会。

复古值拉满！直接量产就能大卖！Honda CB650 | 每日一车

DCT版本Rebel 1100 S Edition引领潮流

暖春新喜，心动价临

这个风格的幼兽不常见 Honda Cub Bagger | 每日一车

致敬经典，轻量级跑车全新演绎

钢铁侠色系加持！

经典的CB-F街车又回来了？

CB400SF：你们等的不是车，是青春期延后的叛逆期

形似而神未至？

全球销量破亿经典再进化，通勤美学新定义

不是所有拉力车，都刻着达喀尔的勋章

鎏金淬岁月 经典焕新生

本田发布Super Cub C125全新配色，红色坐垫是亮点 | 新车

Rebel 1100 DCT：手残党也能打出满级暴击

巡航之王 瓦尔基里 Honda Valkyrie | 每日一车

入门级小钢炮再度越级进化！

骑上它，拉力就算是玩到头了！达喀尔厂队标准，本田CRF450RX Rally正式登场，限量50台

四缸复古对决，性能与情怀交锋‌

Type22：本田非双魔改

地表最强双缸250！

车身可升降 空气悬挂加入 Honda ST125 Dax

骑着这台BarnBuilt VT600是什么感觉？

幼兽探险队

日本车走向世界巅峰的起点：本田CB750 FOUR

清爽的街车造型是你想要的样子吗？

你看不懂，我也看不懂 Honda scoopy改装 | 每日一车

只看一眼就“沦陷”了!

开创性力作！全球首款电动增压V型三缸引擎

简简单单最得人心！Honda cub scrambler | 每日一车

还没骑上，就要停产！再见，CB1300 ！

摩托车业务表现亮眼，全球销量超 1550 万辆

虽然排量只有125，但看起来却像1250：Honda MSX125 | 每日一车

把新款车改回老式的外观 本田大鹰仔 | 每日一车

经典重塑 性能新生

复古佬眼中的完美摩旅车：1976 Honda CB750 | 每日一车

末日感本田幼兽 Honda cub | 每日一车

迷你三剑客迎来新色

本田全球摩托车业务简报披露

另辟蹊径，管窥小排冒险车发展新趋势

奢华真“金”翼 50 周年纪念版震撼登场

改完真成ADV了！本田X-ADV改装 | 每日一车

Honda monkey | 每日一车

不如不改？Honda cub | 每日一车

电增V3即将制霸街头

本田旗舰Gold Wing发布50周年纪念版

不仅新增吸睛配色，还全面升级引擎技术

Honda zoomer | 每日一车

邂逅经典灵魂，驰骋自由之路

赤裸金翼 Honda GL1800 | 每日一车

看过的新车越多，我就越喜欢老车：GB250 Clubman

经典美学与E-Clutch科技的完美融合

对于追求高品质生活的消费者来说，2025款Lead 125无疑是一个值得期待的选择。

日式改装：Honda CL400 scrambler | 每日一车

本田注册300ml排量Cafe Racer复古车专利

E-Clutch、新车色上身。

科技加持 价格亲民

是不是可以理解为，头把交椅？

同样是本地生产，印尼的国产化率想必不及国内，但其价格却能比我们低，这是为什么呢？

国内的CM300会不会跟进升级这些配置，目前还没有消息。

TB感改装？Honda CM300

谁来出个弯道抄车版？本田CT125大脚车改装

加入电子离合和全新车色，新款本田Rebel 250发布 | 新车

水车横行的年代，这种车都是挑着骑的！本田VT250F

暴走猴子 Honda Monkey 125

心向旷野 越玩越野

激光、雷达、摄像头三合一

跨界扛把子再度焕新升级

暴力小二冲，经典的本田MBX50

本田改本田：Honda Karisma 125 bybrilliant custom | 每日一车

悄悄拔尖 惊艳众人

看起来还真不错：国外博主绘制本田V3 850.SM概念车！

看似天马行空，实则创新蝶变

比较期待米兰车展上亮相的这款EV Fun概念车的生产版本，这款车看起来是本田所有提议的电动摩托车中最有意思的

出厂年份跨度够大！使用不达标的螺栓3年多！

文玩摩托！| 神改装 Honda APE50

downsize风潮吹进了两轮世界

街头猛兽重磅回归!

复古佬又被拿捏了

Honda cub by K-speed

全新高效踏板 城市穿梭伙伴

最近，日本机车改装工作室Auto Staff Suehiro推出了一款用于本田CT125的边车套件，原厂级的质感让人喜欢的不行！

买不到CT125可以这样改！

Honda Zoomer X Custom by K-Speed

12月6日晚7点，新大洲本田正式发布了大家期待已久的全新踏板车型——NS150GX。

Honda cub byk-speed

2025款本田CL500欧洲发布，三款全新改装套件有新意！| 新车

又是安斯泰莫程序惹的祸！

“复活”本田h100s,俗称“小飞机”

猎奇改装！

头灯比国道的摄像头还多！1991 HONDA EZ-90 CUB

怀旧者的越野老炮

细节决定品质 越野从此不同！

当年的弯道小王子，无敌时代的象征

复古经典迎来新时代

“十三姨”的最后一舞

Honda ct125 by K-SPEED

一辆超越时代的复古车型

幼兽 永远的改装宠儿~

Honda NX400 by Lucky Customs

迭代升级更加“友好”

真・本田VS英伦本田：谁是你的心动Crush？

“平民超跑”即将试水！

万物皆可“猴”

即将开启电动新纪元？

终极献礼

堪称“换头”术！

年终“冲刺跑”，实惠价等你来！

轻量灵活的单缸猛兽

真•暴力机器

历练40年沉淀崭新登场

本田几乎对其全系车型进行了更新，米兰展现场除了大家最为期待的公升级车型外，还有一款全新的PCX。

革新者再启程

首款弹性燃料机车发布

最后的致敬！

超能“萌物”大赏

手挡配加特林排气

双座“幸福”版本

有腔调的摩旅搭子

10月19日，Honda 2024全国骑行活动于张家界圆满收官，并举办了2024 Honda机车嘉年华活动，骑士们骑聚张家界，共享精彩盛典！

日本国宝级神车，收藏家的最爱

Z1000前脸？火刃心脏！

精品小“套娃”

黄蜂再现，劈腿Z1000大蟒蛇？

电动风挡、定速巡航登场！

新增定速巡航等实用配备

V4家族中最稀有、最具灵魂的一员！

舒适的越野玩法

CBR400RR谍照频传，已经开始期待了

复古美学再升级

纯粹中排复古街车大猜测

全面推进 敬请期待

土到极致便是潮

2024中国摩博会｜Honda 发布新战略、新车型价格，畅享逛展新体验

四缸战神即将现身

清新静谧，适合喜欢独处的cub迷

NT1100 E-CLUTCH有望成为白摩托新成员

越野不只是热爱

逐梦Honda 向新出发

战风彪悍的甲胄冷美人！摩史浓墨重彩的荣光！

一代传奇落幕，再见了VFR800！

没落的英雄:本田VFR800，拦截机中的战斗机！

实用派之选！

反向升级？

够燃够硬核！

新款Forza350泰国升级上市

有生之年系列：燃油小板凳将回归！

7月13日，全国骑行活动首条路线“ADV天地纵横之旅”于西安顺利收官。

有型就够了，骑出去有型就很满足了

进化的性能小钢炮

怀旧经典机车即将换心上市

上市之路道阻且长

CBR400R&CB400F | 骑遇骊山，邂逅古都

“十三姨”曾是多少车友的白月光啊

无论是新手还是小排量升级的车友，这两款车都会是不错的选择

风格迥异 各领风骚

经典或会终结 情怀永不磨灭

在复古的外形下，隐藏的是科技内核

若论小排量车型的的改装，东南亚地区的改装玩家绝对是处于顶尖水平

越野摩托车中的尤物？

希望本田新成立的中国公司能把这些好玩的车型全部引进来！

Honda DAX 1978 by K-speed

有爆款潜质?

本田CB400SS

暗黑风定制拿捏潮人审美

乐趣满满的玩乐小车

多项升级优化，继续加量降价

和Honda一起新心共振，探享骑行生活新FUN趣。

沉静与张力

来自印度尼西亚Enggal Modified的改装，一部装上了雅马哈 Scorpio 225ml发动机的本田幼兽。

2022 Honda CB500X

honda grom 125 by K-speed

K-SPEED改装玩乐型小车早已是炉火纯青

Honda FTR223 by Heiwa Motorcycles

独特感

曲高和寡的街头霸王

降价又加配

新色活力“橙”现

为快意街道而生！

NX400无限可能

焕然一新 更显本色

本田欧洲发布经典小车CB125R

简单粗暴的老式设计真是越看越好看

看多了之后反而觉得这种老车的设计更舒服，不知道各位有没有同感。

Honda CUB by K-speed

车上最主要的改动是后悬挂系统

主打就是70年代的怀旧风格，怀旧味道十足。

全面的多功能车型

看看热闹就散了吧

HONDA GL-200 by Deus Bali

内燃机动力的信徒们，尽自己所能去收藏吧！

“十三姨”新装抢眼！

骑不坏的CB，绕不开情怀

致敬一代漫画大师鸟山明

老西部独特风情

怎么改都不好看？

可穿戴气囊

根据部分经销商目前传出来的今天本田400系列定价将会有惊喜

这项专利将用于旗舰车型Gold Wing之上

有着更加纯粹的前卫感

国内还得再等等~价格嘛，也有可想象的空间！

回归初代的粗犷风

Monkey之王

日本本土率先上市

跟我们一点关系没有

经山历海，磨砺成诗

金冠猴王有颜有趣

给你点“颜色”瞧瞧~

“蜂”芒再现

摩托配啤酒？

本田最强火刃驾临

1971 Honda CB450

自动驾驶持续开卷

穿越“阿尔卑斯”，迈向广袤旷野

暴走小猴

另外还有三场特别展

有你的梦想车吗？

Honda CB150

现在就看雅马哈了

为“现代街头冒险”而生

降价幅度最高的金翼达到4万元

更硬的复古

Honda NX650 Scrambler

2024赛季RC213V发布

本田全新换代的CB400X系列在日本本土率先上市

回溯经典，致敬不凡

Royal Enfield Himalayan这种复古风格拉力车在印度的成功经验，本田使用CB350开发类似的车型也合情合理。

新车设计与在售运动探险车型迥然不同

车身变得更加硬朗，而且售价在海外更加便宜。

眼前一黑

honda Gyro X

仪表和开关的位置很别致

Honda paladin

设计有点意思，但意义不大

打造自己的流行生活（Craft Your Classy Life）

本田推出Giorno+，加强入门级市场的产品线

Honda 50cc

本田 XL 500 SCRAMBLER

Sonic-Crafty与日本户外杂志《GO OUT》联名打造

VESGRIDE是以本田的老车Fusion为基础，在拆除原有的外壳，再将车架加以改造之后所推出订制车款。

Honda NX650

这两款车型都迎来新的外观、更高的配置

内置式比起外露式拥有空气阻力更小的优点

本田的小车车在国外也卖的不便宜呢

整台车发散着复古风且极度紧绷的凶恶之气

新的空气套件采用了内置式设计，而非欧系车上的常用的夸张外露式设计。

Honda CG125 Bobber

售价折合人民币在7.83万-8万之间

有一种原厂车的既视感

Honda摩托车在中国市场的战略布局又迈出了重要一步。

车不在排量大，有轮子就行！

渲染图向Sport NEO风格靠拢，多了一些运动感

你对本田在上海成立独资公司有什么看法？

CUV e：会不会是Cub的电动版本呢？

非常适合刚入门的骑手和女性骑手，只可惜这么好的车进不到国内。

泰国本田在版花上又玩出了新花样

平替CB400X？

整体视觉效果更具运动性

Honda cub

Honda CL500

可以可以！应该是很多人的梦中情车了！

26700元，可以买一台真车了啊

经典三花再加金翅膀

视觉效果有了很大的改观

致敬FTR ！

你觉得谁会赢得这场中排量复古之战？

车搞好了，人走了。

本田有危机意识要布局高端电摩市场

不同的风格，同样的优秀。

新款整体的外观风格更加的复古了。

性能方面小有提升

比CBR650R来得更纯粹！

LETS GO DAX!

还是燃油版好看！电狗看上去不伦不类

Honda DAX

喜爱二次元IP的车友多了一个充满趣味性的选择

500系列全面更新，CBR新增定风翼！

很难想象得到这部车的客户是一个身在监狱里的人

新款大黄蜂的外观看起来要更加战斗一点

外观设计很有新意

更精致的外观与强化科技感的升级，令人相当心动

泰国定制商K-SPEED基于本田经典迷你小车Monkey 125改装的最新作品

购买库存一年左右的车是最划算的，毕竟价格便宜几千甚至几万，但车辆几乎没有任何影响，摩托车是金属、塑料、橡胶等制作出来的，不像食品，很容易过期

焕然一新 更显本色

看起来很有趣

酷酷的ADV

本田要重启中小排量四缸车型项目已经不是什么秘密了

还是非正经的本田最吸引人！

其实就是把gogoro的换电概念再进行了进一步延展！搭配迷你充电站，更高效，更快、更小

Honda CX650

这是本田首款符合新一轮新排放的两轮车型引擎

能把这些畅销小排量车型玩出花的只有来自东南亚的定制商了

Honda cc110

大约人民币1.94万元左右，真是看了也只能流口水

对于怀旧的玩家来说，车的性能并不能吸引他们，情怀才是

全自动风挡将会有噪音和天气、能见度传感器等来自动改变防风效果。

没有大的升级或优化，只是常规的更新了版花

新款本田Giorno+125国外上市有段日子了

从曝光的专利信息显示，本田这款新车跟其在2011年展示的RC-E概念车有亿点点相似

这样的设计可以让车型达成自平衡或者倾斜不会摔倒

Honda自称是全球首款电子离合器系统。

新花色据悉是向1970年代传奇的CB350 致敬

减去油离配合的烦恼后，新手也更容易驾驶跨骑摩托车了

Honda dax 125

这是一辆基于本田“腊肠狗”DAX ST125车型设计打造的黑色Cafe Racer

泰国本田为了庆祝茂木站夺冠，火速发布了当家旗舰公升级跑车 Honda CBR1000RR-R SP Moto2 ThaiGP Limited Edition 泰国限定版

等等党的福音，本田最近发布了2024款Africa Twin Adventure Sports

2022 Honda CB500X

新款运动版非双发动机优化、轮胎调整，提升公路骑行体验。

本田对于豪华休旅的设计向来有着自身独特的见解，DCT的加持更是能够带来更舒适的驾驶体验，至于将近20万的售价值不值，或许每个车主都有自己的理解。

Honda cub

泰国定制商K-Speed基于Honda CL300打造的最新Cafe Racer风格作品命名为Club Racer

Honda CT125 by K-Speed

随着米兰车展的临近，近来鲜有新车消息的本田也有一些动向了

750曾经是本田的王牌量级，希望本田不要浪费这个黄金量级，在审美上能回归曾经的颜值王者。

什么叫麻雀虽小五脏俱全，来看看这台本田 Motocompa cto

慢了两拍Advance旗下品牌“AsurA”基于Giorno+125的改装作品也终于亮相了

打破原来的车型定位，直接将它彻底改变。

为了赶上9号在暹罗广场为新款Giorno举办的展示活动，K-SPEED用了七天时间完成了这辆作品并将其命名为“Giorno tte+”

这种改装风格真的不太常见。

本田新车专利曝光，新车的大体轮廓跟街车款的黄蜂750有些相似，预计就是基于这款街车开发而来

被广大网友吐槽外观的CB750黄蜂将会开发带导流罩版本了，专利图已经曝光

全新的后视镜设计提供了更好的视野之外，也让车辆的操控性可以更提升！

部分专利图的流出，证实了本田X-ADV将迎来大改款的消息。

本田Giorno 50昨日在泰国发布会上推出了esp+125cc水冷新版本

新车最终呈现出的气质跟本田传统的风格可谓是大相径庭，亮眼的紫色显得有点闷骚

还有这等好事？本田中国出来走两步呢？

越野、辐射、废土、末日

Honda Cub

Honda crf 125

新款本田X-ADV的变化相比现款车型更注重功能性

GY6 Honda zoomer by ellaspede

EM1 e 电动摩托车计划于 8 月 24 日在日本上市，这款电动车在日本的价格约为 300000 日元（当前约 15300 元人民币），续航里程为 53 公里。

经过大量改装的CL500 Shotgunner更加适合去非铺装路面撒野

honda Motocompo

来自泰国鼎鼎大名的定制商“K-SPEED”带来的作品

一辆适合露营或去海边冲浪的小车

出来透个气遛一遛

这将是本田在动力和性能上挑战KTM的大排量V型双缸和杜卡迪的Multistrada V4，但无需开发全新的发动机一个不错的选择！

基于80年代经典的本田小板凳Motocompo改装而来

近来关于本田四缸新车的信息传得可是沸沸扬扬，继四缸400之后，近日又有一些关于四缸250——CBR 250RR-R的消息被曝光了

“K-SPEED”最近的工作重心都放在了本田CL车型上了，这辆CL300被命名为“Bratman”。

近来众多厂商都在纷纷更新或推出自家的2024款车型，而本田并没有落下脚步，也在逐步发布2024系列的新车，之前在国内发布了新款的佛莎750后，这次来到了跨界踏板鼻祖——X ADV。

Monkey 125 Lightning Edition是以闪电（Lightning）为主题打造而成

又是我们熟悉的泰国定制商“K-SPEED”，这回他们带来的是2023年全新本田双色DAX 125改装作品“Black Dog”和“White Dog”

与Honda一起开启骑行乐趣

让赛道的精神融入到骑行生活中

本田经典的气冷四缸车型CB1100系列在环保法规无法通过的情况下，在2021年推出Final Edition之后宣告落幕，让无数车迷感到惋惜

我们所熟悉的泰国定制商“K-Speed”从来都不会让玩家们失望

昨天本田正式发布了2023款NC750X，售价MT版：103800，DCT版：113800

本田在2022年宣告经典的CB400/SB车型停产退役，让无数车友哀鸿遍野，一时之间CB400的二手身价也水涨船高

本田的DCT系列车型在摩托车界当中算是比较有特色的存在，双离合变速器让跨骑车拥有独特的驾驶体验。今天，本田DCT入门版车型——NC750X也迎来了2023款的更新，DCT版售价为113800元。

昨天本田官方公众号发布了CL500预售开启，这台车是5月19日北京摩展就发布并且公布了售价——62800元

曾经的本田两冲小蜜蜂——Dio50，可能很多人没玩过但也听过它的名字，迷人的声浪，两冲发动机，良好的动力表现，曾经也是日本本土50排量常年销冠。

自本田宣布电动车开发计划以来，这家日系厂商就开始发布一些入门级的电动新车了，而随着时间的推进，近日本田又有一款电动类型的新车曝光，这次是750系列的混动新车。

本田CB650R，黑武士！

因爱而生

Honda Grom

今天分享的是本田欧洲公司赞助的2023年第四届“Wheels and Waves”定制比赛带来的七辆作品

本田发布了2024新款CB300R，属于小改款车型，更新了两个新的颜色，外观和发动机略有升级调整。

提起“两冲时代”不知道会勾起多少人的回忆，可以说那是我们这一代人的青春

今天来跟大家聊聊一款疯狂的小猴子——Acerbis&Honda Monkey，本田这款车身小巧的小猴子在经过重新设计后，油箱容量从原厂的5.6L增加到了惊人的 108L。

意大利人分两种，一种是浪漫的，一种是疯狂的，意大利Acerbis公司50周年的时候改装了一台单次续航超过4000KM的本田超级猴子！

今天分享的这辆“CL500 Cross Line”是“K-Speed”对CL500车型改装的独立个体

随着本田在去年亮相了CB750 Hornet，受到了许多行业人士及众多本田车迷的关注

基于本田CL300 Scrambler的改装作品

本田的巡航系列车型除了现在主打的CM系列之外，其实还有一款搭载V型双缸发动机的Shadow Phantom，近日这款750cc级别的巡航也更新到了2024款。

本田目前在售的双R跑车中，有一款独特的入门级车型--CBR250RR，这款超级跑车年初在国内申报的外观专利近期正式公布了，这似乎有要进入国内市场的迹象。

Honda CM200T

HONDA CBX 750 F

据外网报道，本田官方正在开发几款大功率的电动摩托车，动力参数将与自家500cc和750cc排量的摩托车相当，并且本田的高管表示新的电动摩托车将注重“乐趣”方面。

本田在去年开始调整大贸车型的售价之后，相关车型也是从公升级的来到了中量级车型，官方今天又宣布了CM500的售价从71800元降到了61800元，降价幅度为10000元。

期待国产品牌实实在在的进步，打造出自己的核心竞争力，才有可能撼动日系品牌和欧美品牌在我国摩托车市场的强势地位。

不论是产品阵容还是车型谱系，都在很大程度上展现出了本田强大的研发实力，并同时凸显出对中国市场的无限期待。

泰国人的审美一直是个谜

想不到本田有一天也会被卡脖子，“硅基秩序”，论半导体如何重塑世界秩序

虽然但是，新手其实怕的不是摔车，而是，买！不！起！

对于所有具有一定技术水平的骑手来说，这款车是一个负担得起的多功能选择。

穿越时光的老车

Honda cub

又是供应商环节出问题....

随着一年一度的感恩节到来，不少基督徒们会聚餐来庆祝这个节日。 为了要让车迷们可以一起庆祝这个节日，泰国本田最近推出了限量300台的本田Monkey 125 Easter Egg Edition！

来自南非“GFP”的作品

“小非双”本田XL 750 Transalp探险车去年在米兰车展上正式发布，现在终于在上海国际车展上首次国内亮相，一起来了解这款本田最新的硬派ADV吧！

本田黄蜂在去年正式复活，最大的改变就是从四缸发动机，改为了全新研发的双缸发动机

Honda cub chopper

Honda Monkey改装欣赏

日本人对于拿捏本国产的小排量车型非常擅长

近日，本田在越南发布了2023款得CBR150R，新车售价72290000越南盾起

Honda CBR900

一台实用的买菜腊肠狗。

本田今年在国内发布的2023款车型更新幅度都不大，在前段时间陆续发布了新版的NSS750、CB1300系列之后，昨天官方又推出了更新花色的CM 1100。

近日，本田官方在日本发布了旗下全新的车型——CL250的发售信息，发售日期为2023年的5月18日，售价为621500日元，折合人民币3.23万。

第一季度的销售势头飙升，不知会不会像2022年一样坐几个过山车？

到底谁更划算？

经常关注摩托车定制改装的车迷朋友对于泰国曼谷定制商“K-SPEED”一点也不会陌生，他们的作品可以说符合大部分人的审美

Honda CRF250L by Deus Japan

四缸车型在市场上越来越来越少了

Cub House 凭借永恒的美学将梦想配对提升到一个新的水平。

3月16号，本田在日本发布了旗下最新的越野车型——XL750 Transalp，售价126.5万日元

本田在近日发布了2023款的CB1300系列，带来了全新的数码银配色，共有四个版本，售价191000元起。

Honda CX500 by Kaspeed

本田官方在国内发布了新车Cross Cub 110，就是鼎鼎大名的幼兽车系最新款，这款车型从1958年设计制造至今，经历多次改款，在全球市场已经生产售出了1亿多台

1974年本田Honda CB750K Four为原型改装作品欣赏。

本田风冷四缸SOHC版本CB550four改装咖啡。

1973 Honda CT90

Honda DAX 125

本田CBX750为原型改装作品欣赏，预算不高，但是改的也蛮漂亮的。

本田在去年年底就被传出将要推出一款全新的复古踏板，而随着日本博主曝光了本田申报的新车商标--AHM Stylo 160 之后，这款复古新车的外观造型等也有了进一步的披露。

本田在印度率先发布了2023年式CB350车系！

本田风冷四缸CB550four改装咖啡风格。

本田DOHC版本CB750four为原型改装欣赏。

Honda DAX by k-speed

Honda Cub车系诞生于上世纪1958年，在2017年就已创下了1亿辆的销售纪录，这个数字，绝对是摩托车单一车型销量的珠穆朗玛峰

Honda CUB by K-speed

本田第一款四缸大排量车型CB750four为原型改装作品欣赏。

小排量本田GL200为原型改装cafe racer风格。

动力升级、硬件升级，还有快速换挡功能，在小排量领域依然处于领先地位。

本田XR150L登陆北美市场！

本田GB250单缸小排量为原型改装作品欣赏。

225匹的本田 CB1000R 怎会不令人心动呢~

本田幼兽70为原型改装作品欣赏。

本田CRF300L作为热门入门越野车，在泰国发布上市之后，迅速成为全球市场上非常受欢迎的车种

本田CB450为原型改装Chopper风格作品欣赏。

1973年本田早期SOHC版本CB750four为原型改装作品欣赏。

1979年本田CB900F为原型改装欣赏。为什么用CB900F为原型呢，因为当年这也是出口北美的一款大马力车型，最大功率95马力，而且造型和耐用性非常好。

近日，本田曝光了多项新型安全气囊的专利。

本田CB350自从推出之后，超亲民的价格和超好上手的特性，吸引不少车友入手

本田在2022年底发布全新的CL500 SCRAMBLER风格车款，这台采用跟REBEL500双生架构的复古街车一上市，就在全球引起广大车迷注意

本田MSX125作为热门FUN BIKE，在全球都有许多丧心病狂的玩家想把这台小车改造成超级猛兽

为了让每个品牌车系的车主感受到机械增压的魅力，来自英国的改装厂TTS Performance，便打造了一台带有机械增压的本田CB1000R，挑战CB1000R的速度极限。

越南人喜欢购买燃油摩托车，现在喜欢踏板车和高档摩托车的趋势比较强烈。

随着雪邦测试的结束，又到了各厂队陆续开新车发布会和部品厂商推出冬测产品计划的日子了。刚刚，本田厂队（HRC） Repsol Honda展示了新RC213V。

紧急求救功能也是会有机率出错，为了降低这种情况发生，本田最近申请了一项专利，让系统可以更精准的推断驾驶的是否真的因为车祸受伤需要送医。

近期就有海外设计师突发奇想，将REBEL 1100改成80年代金翼的经典巡航车复古风，打造出Silverwing 1100的设计预想图。

本田大单缸NX650为原型改装传统赛车，也可以称之为老式咖啡风格

尊重产品原创，仿冒不可取！

近日，在推特上出现了Marc Marques测试一台没有定风翼的RC213V。

被誉为最可靠、最耐用的摩托之一

2023 赛季 FIM WoeldSBK 超级跑车世界锦标赛工厂车队的新图案

对于有历史情怀或特殊喜好的车友们，一定是一个非常吸引人的玩意。

本田CB1300为原型改装作品欣赏，这个有点酷啊。

感兴趣的车友不妨猜猜它会如何定价呢？

本田的小排量车型改装作品欣赏。据说国产幼兽今年要上市了，大家可以更好的玩小排量啦。

赶紧来抢滩市场，不然又要被卷跑了

2006年本田CBR600RR为原型改装，这导流罩有铃鹿耐力赛的感觉了。

本田大单缸NX650为原型改装作品欣赏。

本田的经典复古系列车型，在CB1100、CB400系列陆续停产之后，就剩下“十三姨”一枝独秀了

渲染图中，CBR750R贯彻了本田“够用就行，一菜多吃”的特色。

已有多个网站证实，新的CBR750R已成定局

Honda VT600 shadow