2025 款本田幼兽，“经典”不需要多改

近日，本田幼兽迎来25款升级。增加“海盐苏打”和“蜜桃乌龙”两个新配色；动力不做改变，但百公里油耗可以低至1.46L；悬挂调校进行了优化，在颠簸路段表现更好 。 

车身外观，幼兽已经足够经典耐看，几乎不可能做太多改变，只会在配色和配置上做一些革新和优化。外观配色方面，在保留熔岩红、牛油果绿、熊本熊等经典色彩的基础上，增加了海盐苏打和蜜桃乌龙两款全新配色。

与老款一致的 1228mm 轴距，107kg 整备质量，786mm 座高，就算是瘦小的女孩也可以轻松在复杂路况中灵活穿行，挪车。在不禁摩限摩的城市中，电动车的日常长距离通勤效率还真不一定比得过这台车，住楼房的朋友都知道，现在电动车充电位得靠抢~

配置方面，本田幼兽依旧是“实用”主义。25款幼兽依旧是前轮单通道 ABS + 碟刹组合。

动力上，幼兽还是110cc风冷单缸引擎，最大马力8匹，极速85km/h，没有更多调整。但新款在燃油经济性做的更好一些，官方称可以做到1.46的超低油耗，配合 4.1L 的油箱，280公里的续航是有的，核算每公里成本不足 0.1 元。

相较于老款，新款在悬挂调校方面调的更软了。官方称，意图在通过一些颠簸路面时，让减震反馈更舒适，提升轻度越野时的驾驶感受。但是想不到，谁会骑幼兽去越野？

2025 款本田幼兽110售价依然为13000 元，看起来没有变化，但是从年初开始老款在经销商处就有2000元左右的优惠，而且优惠了卖的已经不是很好，市场交易的二手幼兽更多，所以预计新款挺一阵也会有优惠。

25款的小更新在我们的意料之中，配置上一定会做一些小升级。老款刚来时的热情早就退却了，该买的那批人都买了，而且以增购换购为主，买这车更多是“玩”。目前来看，“增配”能不能让这些不为“情怀”买单的朋友，或者买第一辆车的朋友，掏钱买车，还尤未可知。

幼兽这款车早已不仅仅是一辆摩托车，更是很多人的一种情怀，承载着无数人对自由骑行的向往。你觉得幼兽算不算“信仰神车”？评论区聊一下！