没有惊喜：本田CB1000F实车发布！

在2025年日本铃鹿8小时耐力赛开幕之际，本田正式公开了CB1000F，以及带小整流罩的CB1000F SE，让我们一起来看看，两款新车是否符合我们预期的样子？

▲ CB1000F：经典复古圆灯设计，与最初的概念车区别不大。

▲ CB1000F SE：设计风格更接近1983年的CB1100F，小整流罩两侧还设计了导风孔，从细节之处致敬早期经典。

CB1000F是以1980年代的CB750F为设计灵感，结合现代的发动机和车架设计，所打造的本田“Neo Classic Roadster”系列中的最新旗舰车型。这款车配备了公升级直列四缸水冷发动机，预计最大马力将超过140hp。性能虽与当前的CB1000R相当，但风格截然不同，CB1000F更加强调经典的机械感和更平和的操控体验。

总体来看，CB1000F与CB1000F SE的实车应该与我们预期的样子差别不大，并没有带来太多惊喜，不过对于一台走向复古风格的车来说，保持中规中矩的经典造型也许是最好的选择。目前，这两款新车已经基本具备量产条件，但发售时间以及具体售价还需要等本田的进一步消息。

▲ 黑色SE版本的涂装灵感来源于1980年代的CB750F，油箱采用水平条纹图案，黑色底色配以灰色线条，简约而有力量，充满复古风情。银灰版本则偏向于稳重风格。

▲ 散热器上装有带CB字样的护罩，不过此项配置可能会以选装改件的方式提供。

▲  排气管下部的拐弯，是被人们诟病最多的部位。本田这么设计一定有他的理由，但在视觉上确实不太美观。换挡拉杆上可看到快排的传感器，虽是复古车，性能方面丝毫不含糊。

▲  坐垫设计直接回到80年代，老味拉满！