剑指Z900RS？本田CB1000 F/SE亮相铃鹿8耐丨业界

在刚刚结束的铃鹿8小时耐力赛上，本田正式公开亮相了全新公升级复古车型CB1000 F/SE，我们一起来看看吧。

外观方面，CB1000F并不是对老的CB-F的复刻，而是在新时代下呈现了一种新的复古街车风格，SE版让人想起了美规的83款CB1100F。

我们在来看看细节方面。CB1100 F SE车头处配备了头罩，头罩侧部配备了导风口；水箱位置配备了带有CB字样的金属水箱盖；座垫采用方块型状的一体式坐垫，这个座垫也是致敬了老的CB-F，并且坐垫后部还有一个小的带有CB1000F刺绣的标签；车辆的尾部有一个小鸭尾造型。总的来讲。我个人还是比较喜欢这台车的造型的。

动力部分，能确定的是采用的是与CB1000 Hornet相同的源自老款火刃的1000cc直列四缸发动机，发动机具体数据还无法确认，但是根据可靠信源表示，马力数据会低于CB1000 Hornet的150匹，有可能会在120匹上下。并且根据现场图来看，SE版会配备快速换挡功能。

配置方面，两款均为前倒置避震后中置后避震；前制动为日清双卡钳搭配双盘，后部为单盘。

关于这台车的驾驶方面，是有一些可以讲的，当然小编我是没办法骑的，但是本田的CB大使丸山浩骑着CB1100F在铃鹿赛道上跑了跑。根据丸山浩讲，这台车比CB1300好骑很多，骑起来非常轻巧，扭矩会在低转速区间释放，虽然降低了功率，但是对于这台车完全没有问题。根据丸山先生讲，这台车会使人更愉快的享受骑行过程而非激烈的攻弯。

目前还没有关于这台车的电子配置方面更多的信息，但是可以预见的是会配备与Hornet相同的电控系统。仪表采用方形全彩TFT液晶仪表，并且根据仪表显示，红区转速比Hornet低了1500转。

颜色方面，目前展出了灰色、黑色和银色三种。

在看了这台CB1000 F/SE的实车后，有遗憾也有惊喜，惊喜的是这台车的味道做的太对，小编我生人晚，没经历过那个年代，但是在偶然间看了一些那个年代的摩托车的照片和视频后，瞬间就爱的不行，如果有这么一台车，再有原汁原味的风格同时不失现代化的配置，我是愿意掏钱包的，同理可以应用在本田的CB350上，如果真的能引进的话，我会毫不犹豫下定；而且从这台车展出的情况来看，已经很接近量产版，根据相关消息，貌似今年秋季这台车有望发布。遗憾的是，除了外观方面，我并没有看到SE版和普版有什么区别，在小编个人理解SE版相当于高配版，但是从目前状况来看配置并没有区别，也可能目前还没有完全达到量产状态，真正量产的时候也许会跟现在不一样也说不准。总之小编认为，这台车值得我期待。