停产倒计时！本田CB1300，未骑先别的痛楚！

本田最近悄悄在日本官网上架了一个CB1300 Super Four Final Edition的预告页面，这意味着这款经典四缸猛兽即将与我们道别。这台承袭Project Big 1精神的车，在全球许多国家赢得了一票死忠粉丝。而现在，这场长达33年的传奇，即将迎来落幕时刻。

在这个TFT全彩仪表满街跑、电子悬挂和可选骑乘模式满天飞的时代，CB1300却始终坚守“越简单，越纯粹"的哲学。

它的双圆形指针仪表依旧存在，速度表与转速表如钟表般转动，让老派车迷忍不住热泪盈眶。虽然2024年款在中控区域加入了一个LCD小屏幕，但本质上，它还是你认识的那台CB1300。当然，本田也不是完全活在过去，像LED灯组、USB充电插座、加热手把这些现代车必备的元素，也都一并给上。

CB1300 Final Edition采用了1,284ml的水冷DOHC直列四缸引擎，能够输出111匹马力，峰值扭矩达到112Nm，并且在6,250 rpm时达到最佳动力输出。变速系统则为六速设定，搭配双摇篮式钢管车架，保留了经典机械结构。

在重量方面，圆灯街车版本的CB1300 Super Four为266公斤，而搭载小整流罩的Super Bol d'Or则稍重一些，来到272公斤。这是一台充满肌肉感的重量级街车，但它的沉稳骑乘感和浑厚的四缸声浪，才是让车迷死心塌地的原因。

这台车的魅力，或许就来自于一种“时空旅行感”——不论你选的是Super Four，还是带小整流罩的Super Bol d'Or，当你跨上车、发动引擎，那种仿佛回到90年代的感觉，瞬间涌上心头。

这不只是外型的怀旧，而是本田对“传统”的固执与执着。你可以拥有LED 灯，但仪表一定要是指针的；你可以有USB 充电口，但车架和悬挂还是得保持纯机械结构，这就是CB1300的浪漫，也是它即将消失后，无数人会怀念的地方。

本田目前还没公开CB1300 Final Edition的完整细节，但可以确定的是，这将是这款经典车型的最终回。过去几年，我们已经见证许多经典内燃机车型退出市场，CB1300这次的离场，也让人不禁感叹一个时代的终结。