五、摩托车网销的未来和机遇

这样的模式一但形成，不仅仅会颠覆传统的销售模式，我能预见，将会改提升整个行业。行业将会更集约化、个性化，哪家的产品有优势，销量越高；销量越高就越集约；越集约化生产成本就更低；生产成本更低，性价比就越高；从而形成良性循环。这样也会倒逼企业升级，从业者都相信，在产能绝对过剩的现在，接下来将会淘汰一批没有竞争力的企业。那么淘汰谁，剩下谁，黑马又是谁，就要看谁敢变，变的快，变的准了。

另外，一个大的机遇是，在未来两年，国家强制推行摩托车排放将升级，电喷将取代化油器。一只化油器的成本只有几十块，一套电喷的成本是化油器的十倍甚至更多，也就是说一台摩托车的终端价格必定会增加600-1000。这对于售价一万以上的摩托车尚可以承受，对那些一直靠“低端、廉价”活着的产品就有灭顶之灾。这也很容易理解为什么本田现在的新车型，包含125电喷和电动车的原因了。很明显行业即将重新洗牌，这既是挑战也是机遇，抓住机遇，脱颖而出，就是春天。