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连霍高速新疆段发生严重事故致9死多伤

疑似大雾引发！

2025年12月6日22时许，G30连霍高速K3906公里附近（距离塔城地区乌苏市区约70公里），相距1公里的两个路段接连发生车辆追尾相撞事故（5辆大车、7辆小车），共造成9人死亡、7人受伤，伤员紧急送往医院接受救治。五辆大货车和七辆小轿车撞得稀巴烂。

有目击者说，当时就听见"砰砰"几声巨响，接着就是一片哭喊声。消防员赶到的时候，还有人被卡在变形的车里头。

不少跑这条高速的老司机都知道，冬天的连霍高速乌苏到赛里木湖段不好走，经常会遇到突发的团雾和路面结冰。

短短1公里内接连发生两起碰撞，5辆大车带着7辆小车撞在了一起，最终造成9人遇难、7人受伤的悲剧。

现在受伤的人已经紧急送医救治，自治区和当地的公安、消防、卫健等部门也第一时间赶到现场救援，善后和事故调查都在有序推进。

一名司机讲述了自己与死神擦肩而过的一刻：车辆进入塔城乌苏这一段，高速公路上大雾弥漫，车辆还不停打滑，一路上一直是大雾笼罩，如果没有打双闪，放慢速度，确实很容易发生事故。

只希望这样的悲剧，能真正敲响警钟。让每一个在路上的人，都能平平安安到家！逝者安息。

KTM RC490换壳春风发动机

亮相工信部公示！

本期工信部公示中，KTM RC490也引起了很多人的关注。双缸449cc，最大马力 56.2匹，整备质量 168kg，后摇臂和春风 450SR S几乎一个模子刻出来，从发动机信息可以看出，该车使用的发动机为春风厂的发动机，应该就是春风450SR同款发动机，包括车架也是与450SR同款。换上了KTM的壳子以后，动力上应该是要进行差异化调校。而WP 倒立前叉配多连杆后避震，径向四活塞卡钳，还是熟悉的欧洲欧洲配方。

这也许就是KTM在遭遇危机后的一种自救形式，用合作车厂的心脏，能救回一个车型算一个。

现在国产450仿赛的定价都已经打到了两万五到三万这个区间， 不知道KTM的定价策略是不是跟进这个区间呢？？

国产版四缸本田CBR500R

亮相工信部公示！

第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本田申报了其首款国产化四缸仿赛车型CBR500R Four！

该车曾经在重庆摩展上首秀，引起了很多车迷的持续关注。这次工信部申报意味着该车离上市又近了一步！

这款车的申报型号为WH500-2，从发动机信息看，搭载实际排量502cc的五羊本田直列四缸水冷发动机。最大功率达到52.8kW，约为71.79匹马力，从数据上来看主打一个求稳！

CBR500R Four应该是和CB500SF共用发动机，这款车采用了崭新的前脸设计，宽体式头灯也很有特色，整个整流罩与车灯融为一体。

此车一出，会不会来个绝杀？？

川崎重工公开展示机器人和机器马！

2035年上市销售！！

日本川崎重工在近日的展会上首次展示了机器人和Corleo机器马。

川崎重工于12月3日在现场展示中宣布，正式启动可载人四足行走机械人 CORLEO 的开发计划，目标在 2035 年推出市场。CORLEO 概念模型早前于大坂关西世博展出，随即引起广泛关注，社交媒体接触人次达 12 亿。川崎重工社长桥本康彦表示，由于收到大量海外合作查询，决定将计划落实并推向实用层面。

CORLEO 外形仿照无头四足动物，骑乘者透过重心移动来操控，操作方式犹如骑马。机械人后腿能独立上下移动以吸收衝击，并配备氢引擎发电。系统将氢气储存于后腿，并由前腿驱动四肢运作，配合橡胶蹄提升抓地力，非常适合在崎岖山路行驶。

川崎重工为此成立 SAFE ADVENTURE 业务开发团队，应用越野电单车技术开发机械人足部及全新关节结构，避免妨碍骑乘者腿部活动。团队经理天辰祐介指出，相关设计能确保机械人运作稳定。

川崎重工亦同时开发 CORLEO 骑乘体验模拟器，预计于 2027 年完成，主要用于安全测试。团队计划将 3D 模型及动作数据应用于游戏及电竞领域，为玩家提供独特的骑乘体验。

CORLEO 内置导航系统能侦测天气、路面状况及野生动物，并透过智能手机指引安全路线。川崎重工目标在 2030 年沙地阿拉伯利雅得世博会场内应用此技术，并于 2035 年起面向市场销售，预计 2040 年相关业务规模将达3000亿日圆（约136亿人民币）。

这款重约200公斤的机器人将配备人工智能系统以理解语音指令，采用电动机驱动并通过四个氢燃料罐进行供电。预计售价将为数万美元。

同时，川崎的人形机器人也亮相了，说是要跟中国的众擎T800打一架，看看谁行。

哪一年上市销售？十年以后。。。

还能吃得上口热乎的不？

升仕负责人讲述150X诞生故事

随着150X即将上市的脚步，日前，升仕负责人发作文讲述了这款车的诞生故事：从路边一名大妈单手拉踏板车的这个偶遇开始，再到随机采访多名路人，将各种痛点收集起来，准备用这辆小排量的踏板摩托车来一一攻破这些痛点。

用四个字来总结这篇长作文的核心思想：造车于民！

我军装备大批电动越野摩托！

最近，央视播出了一段题为《冬季武器装备换季保养 精细维护保打赢》的新闻画面。镜头中一个细节却格外引人注目：在西部高原某边防部队的装备库内，整齐排列着数十辆崭新的电动越野摩托车。这些车辆是成建制、成批量列装，数量之多、部署之快，令人不得不重新评估中方在边境机动能力上的跃升。

这批电动越野摩托并非普通民用改装产品，而是专为高原高寒环境定制的军用型号。根据公开资料和画面细节判断，其电机功率普遍在8千瓦以上，最高时速可达80公里，满电状态下续航里程超过120公里——这在海拔4500米以上的青藏高原已属相当可观。更重要的是，这类车辆运行噪音低于40分贝，在夜间或雪地环境中几乎无声，极大提升了巡逻隐蔽性。

目前印军在拉达克等对峙区域仍主要依赖俄制URAL摩托车或老旧吉普车，不仅噪音大、油耗高，且高原动力衰减严重。据印度国防部2024年报告，其高原摩托化巡逻车辆平均故障率高达35%，冬季出勤率不足60%。而中方电动摩托因无内燃机、结构简单，故障点大幅减少，高原适应性显著优于传统燃油车。

乌拉尔很快也是咱们银钢产了。。。。

马克·马奎兹、乔纳森·雷亚

获得FIM年度殊荣！

日前，国际摩托车联合会（FIM）在瑞士洛桑举行颁奖典礼，对于马克·马奎兹（Marc Marquez）无可争议的运动才能，授予他首届“FIM运动奖”（FIM Sporting Trophy）。乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）则荣获“FIM赛道赛车传奇”称号，这位六届超级摩托车世界冠军凭借124场赛事胜利（WorldSBK 119场、FIM EWC 2场、WorldSSP 3场）获得此殊荣。除了 2025 年 MotoGP 世界冠军奖牌外，Marc Marquez还因其“通过韧性、勇气和毅力取得的卓越成就”而获得摩托车运动价值大使奖，该奖项旨在表彰“取得卓越成绩的杰出车手”。

Marc Marquez走上领奖台，向那些已经离我们而去的车手们致辞：“我们车手梦想着有一天能站在这里，赢得世界冠军的桂冠。你们也知道，我们承担着巨大的风险，所以在结束今天的颁奖典礼之前，我想向今年不幸离世的车手们表达我的哀悼。我们都在为追求梦想而拼搏，因此，我想对所有车手说的是：保持高度专注，保持敏锐的直觉。”

据业内人士爆料，Marc Márquez 在杜卡迪厂队领的钱，最后加上奖金大概就是400万欧元。在随后的合约谈判中，Marc开价1200万欧元。但据说杜卡迪只能拿出一半，也就是500-600万欧。一方面是，杜卡迪本来在车手薪资方面就很「节省」，另一方面，是其母公司奥迪手头也没有闲钱了！

这也太抠门儿了啊！

摩托车行进中烧胎

被后面的汽车追尾。。。

近日，在某地的公共道路上，一辆汽车在驾驶过程中遭遇了前面一辆摩托车沿途烧胎，车辆排出大量白色气体，将汽车前方的视线当得严严实实，后车完全看不见前方，结果，后车因为视线不清，直接将前面的摩托车追尾了，摩托车上两人摔倒后还爬起来责骂后车。。。

网友：碰到这种是不是构成涉嫌危害公共安全的行为？！

害人害己的玩意儿。。。

摩托车队实线变道堵住右转车道。。。

近日，一队摩托车团队出游，当汽车接近路口，要进行右转时，右侧的一辆三轮侉子突然变道把路口的道路完全堵住，后车要右转，被堵住。

地面上的标识可以看到，路口处是单独右转的箭头，而并非是此前经常引发矛盾的右转+直行车道。而这辆三轮侉子，则是在路口处突然进行实线变道，堵到了右转车道上。

这是什么迷惑行为，摩托车队到底要直行还是右转？

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