二、有故事的车，才是好卖的车

我们曾采访过宗申机车集团副总裁兼技研管理中心总监张玉江先生，作为Z-one项目的总负责人，他描述了宗申对于这款产品的渴求：2011年时的宗申，已经深刻认识到了在中等排量跨骑车领域，企业还缺乏能够改变市场格局的产品。彼时，他还在宗申和比亚乔在佛山的合资工厂，负责比亚乔产品的开发。在回到重庆后，借助之前和比亚乔合作的经验，他迅速确定了设计一款意大利风格的街跑车的主攻方向，在半年的时间里，他和团队夙夜奋战，终于完成了Z-one的全部设计工作。

从各个角度看，Z-one无愧于宗申和意大利制造理念的结晶，犀利硬朗的外观，丰富的配色方案，欧式技术的PB发动机，开创性设计的分体鞍座和内置物箱，MANA850造型的轮毂。与以往国内车型相比，Z-one展现了一种全新的风格。而将目标直接锁定在新生代，也打破了传统的对摩托车用户的界定。它的出现，仿佛为沉闷的摩托车市场，打开了一扇门，吹进一丝新鲜空气。

不俗，在Z-one提炼的主广告语中，位列第一。

国内摩托车销售的人，大都有一句口头禅，“产品销售，要有故事可讲”。这个故事，就是指产品要有足以让人津津乐道的来历和特点，有故事的产品，远比没有故事的产品的销量更好。Z-one有源可循的血统，和诸多独一无二的卖点，让Z-one在口口相传中，拥有更加丰富的谈资，能够让商家和消费者过耳不忘。这些，对Z-one的热销，起着至关重要的作用。

三、产品是最好的业务员