专题导读:
16666元的SR250GT证明无极不止于是价格屠夫,而是……
又有多少同行睡不着觉了……
摩托车行业最大的问题是阳谋有余而阴谋不足!
“阳谋”不一定长久。 “阴谋”也许活更长。
摩生人说:集体降价真正严重的后果其实是破坏了集体的体面!
民族品牌窝里斗,最后便宜了洋品牌,内外不讨好,站在整个行业的角度就得不偿失了!
摩生人说:降价是当下行业最不重要的一件最重要的事情!
越来越多的厂家前赴后继地跳进降价大潮中,用各自的“实力”共同造成了“合成谬误”。
“光耀黔行、擎燃苗寨”,光阳大会师文化深度解读!
真正的利润,不是来自用户“不得不来”,而是来自用户“不想离开”。
无极豪爵狂降价,是吹起群攻号角,还是拉响防御警报?
斗天、斗地、斗人,但难斗势
如何让天花板成为豪华地板 天鹰TX150运动踏板告诉你!
天鹰TX150运动踏板-让天花板成为豪华地板!
摩托车13年报废政策仍未改变,背后的真相原来是
防止经济过冷,这才是新时期宏观经济治理基础性的任务。
从大阳“掀桌子”,重新理解行业的内卷也许只是回归!
如果穿越时光,去到10年、20年后往回看,也许今天的一切不是内卷,而是回归!
哈雷向下,钱江朝上!
钱江的这番操作,当真是有水平的,你可以不爽,但你不可以不服!
小排量只能挣钱 大排量才能树国威
隆鑫2023年财报深度解析——隆鑫、无极虽不是最强,但一定是很强
专访凯越WSBK车手 马克•加西亚
凯越250RR刺鸟初体验!
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2024年会是国产双缸踏板元年吗?
宗申森蓝EX1即将上市 猜价格
奔达一车难求,原来是因为...
摩生人:从耶伦访华要求中 能否找到内卷的原因
2024行业展望之十三:技术,人机互联、全程服务
2024行业展望之十二:入局,产品为王、机会仍在
2024行业展望之十一:换新,以旧换新、能否借势
摩生人谈张雪离职:对张雪而言是破茧成蝶,对凯越来说是振翅高飞
2024行业展望之九:人才,人才外溢、档次下降
杭州高架打人事件:比亚迪,摩企表示学不会!
2024行业展望之六:广宣,收缩橱窗、加大宣传
2024行业展望之五:价格,没有最低、只有更低
2024行业展望之四:代理,批发下滑、零售上升
2024行业展望之三:渠道,终端关门、中端苦熬
2024行业展望之二:天鹅,二手团购、一手雪崩
2024行业展望之一:品牌,放弃幻想、持久作战
这个藏在贵州的机车文化广场,也太有意思了吧
AK不是枪,是带有枪调的摩托车
无极豪爵疯狂降价,是吹起群攻号角,还是拉响防御警报(下)
无极豪爵疯狂降价,是吹起群攻号角,还是拉响防御警报(上)
入手不贵,骑着不累,上手就会
不被定义,香帅重机多款新车即将发布!
别叫我匪兔,我是斐兔
光阳Racing X150长征版正式发布前的发布
湖北十堰:他为什么坚持卖大阳,理由原来是.....
这辆车骑了十几年,他为啥不愿意换?
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AK说:VRS150就是踏板里的“飞度”
你瞅啥,大阳VRS125他哥来啦!
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从800NK重新看行业内卷:卷别人是把式,卷自己是本事!
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头盔当手鼓 女骑究竟有多不“靠谱”?
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一字点评摩展品牌,诺马:执
派行千里 骑行的时光都是欢乐
一字点评摩展品牌,凯越:轻
派行千里 领潮次元 一起去云南寻找π
一字点评摩展品牌,鑫源:醒
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一字点评摩展品牌,奔达:仿
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