摩生人：扒扒参数和流量两党的老底！

1、语义背景：以下所聊均指（摩托）车界之事。

2、行文逻辑：本文先给结论，然后自证。

3、参数党：指对机车参数过分专注和在意之“人”，本文特指车友一方。

4、流量党：指对自家产品线上传播点击率过分在意之“人”，本文特指车厂一方。

5、结论：

对于过分在意参数和流量之“人”而言，其老底儿都是“不自信”+“人格分裂”。

6、自证：

（1）先扒参数党的老底

大家有没有发现近几年车界有越来越多的准车友（特指将要买车但暂未买车的人）热衷，甚至过分热衷于车辆的参数（也包括配置，后面不再同述），并以此作为其最终选车购车的重要依据（之一）。

（之所以上面说参数是许多准车友购车的重要依据之一，是因为外观颜值也是最重要的依据，二者尤其对新手购车的影响力不分伯仲。有时颜值甚至往往在最后掏钱的那一刻会成为最重要的原因，这又是另一个话题了，就不在本文展开了。）

我在前面好几篇文章中都反复指出在准车友中存在的几个类似问题，比如：

有几个人能象专业车评人士那样区别得出两台车20Kw和22Kw的驾控区别？百米加速5秒和4.5秒的驾控区别？60－0公里刹车距离2－3米的差异和区别？......

你不用与我讨论或是争论，我的结论是：不，他们区分不出来！

继续不接受反驳！

那，何以这些准车友中还有大量的人非常，甚至过分地在意参数，并且主动或被动地成为参数党中的一员，连入党程序都省略了而不自知呢？

我的答案很简单，但也可能得罪很多人，那就是：

因为这些参数党中的大多数人“不自信”+“人格分裂”！

由于（大部分）参数党对于机车的了解（甚至骑行经验）不多，还处在一个相对初期的学习阶段，故自己在对机车进行选择时，内心深处其实是不自信的。

而不自信，是严重不符合人类基因进化过程中强烈需要寻求安全感的要求的。

不自信就会直接导致人的焦虑、纠结、忐忑以及敏感，这不是人格缺陷，这只是人这一物种正常的进化表现而已，所有人都如此，无一例外。

既然不自信，那么按照人必须追求（心理）安全的生物性需求，就必然要找根（救命）“稻草”拽在手里，同时面子上还要绷出一种自我非常笃定的样子，以便给自己辛苦挣来的银子被花出去时寻找合理性（哪怕只是让自己觉得自己的决策是非常正确和英明）。这同样是人之常情，人人如此。

那么，在准车友心中，这根稻草是什么呢？

参数！

既然没有如车评大咖和其他前辈那样对机车深刻的理论和实践知识与经验，那么摆在帐面上的各家各款摩托车的参数，就是最容易拿来做对比和所谓分析的材料和依据了。

因为不管是新手还是老手，参数都是最容易上手，最易于理解，最便于横比、纵比，自己比较，与他人讨论比较，甚至成为一种易于获取的重要社交工具的最简单的方法和手段！

再说了，如果有哪个理工男准车友能把各种参数摆出如雷达图之类的高级作品，那买不买车，买什么车都不重要了，光是一张密密麻麻的参数对比雷达图就足以让这哥们儿成为网红（砖家）了！

不信？

来，给你们讲两个故事。

人的大脑在数百万年进化过程中天然就喜欢把复杂的问题简单化，这不是人脑的缺陷，而是进化的必然结果。

试想，原始社会中，一个原始人身处山中，突然听到脑后林中窸窸窣窣的声音，他的第一反应是什么？

还能是什么，撒开腿丫子跑呗！

鬼知道林子里是狮子还是老虎，逃命第一呀！你看，在这个例子中，人类根本不会去多花一秒钟时间进行所谓的充分、复杂和深度的分析和判断，非条件反射般地就会下结论并立即采取行动。

表面上人类这种不加思索地简化反应过程好像是人的一种缺陷，其实不然，这是人类作为一个生物种群繁衍未绝的重要原因，甚至可以说是优点。

又比如，你思考过“阴谋论”为何在人类历史的过去、现在和未来大量存在吗？

也是因为大部分普通人的知识有限、视野有限、经验有限、信息量有限。

在这些都非常重要的因素都有限的情况下，他们在看待什么是正义、什么是法制、什么是国家、什么是历史、什么是东西方的价值观以及二者的差别、一党制好还是多党制好、一次战争是某国处心积虑的牛逼阴谋设计还是很多非可控偶发因素逐渐累积叠加最终爆发所致、一个社会负面事件是纯粹的个案还是整个国家和社会已烂到无救......等复杂问题和现象时，反而最喜欢把复杂的世界简单化，最喜欢快速得出自己“斩钉截铁”和“不容争辩”的结论。

而导致这一切的最简单最直接的思维动因和思维习惯就是“阴谋论”！

在这类人看来：仿佛一个人、一个机构可以设计出一件事情在很长一段时间内所有方方面面的主客观因素，包括：时间、天气、舆论导向、人群行为规则等等。

举这两个例子也没有任何道德评价，只是一种事实评价和解读。

看了我给大家举的上面两个例子，有没有觉得“简单化”很符合人类在很多问题上分析决策的一贯调性？是不是更方便大家理解我的结论后面的理由？

把复杂的事情，把需要很长很长时间，靠着各种知识和经验积累才能得出分析结论的事情简单化、单一化，甚至以点概面作为整体决策的最重要的依据，是人类最有利于降低其大脑运行负荷、减少能量消耗，并用以提高自我幸福感和满意度的方法和手段，没有之一！

这不仅是一种思维简化习惯，更是某种象征和比喻意义上的“人格分裂”！即：

理性上意识到这个世界是个复杂世界，决策需要考虑太多因素，但感性上自己的自信度没有那么大时，用化繁为简和以管窥豹的思维方式去决策买车，几乎成了这些准车友们唯一和无法选择的必然选择了。

要不哲学家一再提醒大家，我也一再提醒大家：

小知识分子警惕独裁者，大知识分子警惕民众！

道理，一样一样的！

不要怪我扯远了，举这些个例子就是想让大家更好地去理解参数党为什么会出现“人格分裂”。

其实我说“人格分裂”这个词儿同样没有任何道德评价的企图，只是就事论事分析一种群体现象而已，只是一种事实分析和判断。

引用我在上一篇文章《摩生人：细究车界评测和评论》里写到的几段话：

l 只有很少的人喜欢做事实判断。

l 因为用事实做判断的人反而容易被强烈批评，认为其缺乏真正的立场。

l 而且用以事实判断的词句，往往都缺乏在群众层面的语言煽动性，在这个看文章看不过100字，看视频都没有耐心看5秒以上的时代里，做事实判断的人往往都是非常吃亏的。

所以，再次强调：

今天我和大家分析的这些东西都不是在做道德和价值分析或评判，都是在做事实分析。

从另一个角度讲：

因为人的认知、经验和视野的增长也有一个打怪升级、不断试错的过程，而正是因为积累了许多的“不自信”和“人格分裂”的过程，人才逐渐走向“自信”和“人格不分裂”。这既是人类必然的进化过程，也反而使得人生收获无比丰富和跌宕起伏的体验。

（2）再扒流量党的老底

如果你仔细和耐心地看完扒参数党老底的分析过程，那么对于流量党的老底，相信你自然就会顺理成章地推导出类似的结论了。

站在车厂的角度，前面提到的准车友，其实就是本文中所称（车厂）流量党们非常在意的准用户了。

一个人不管是新车还是老手，Ta买车的决策影响因素其实非常之多，预算、经验、未来使用场景、朋友圈的影响、当时心情的好坏，甚至老婆（或老公）的一句话的干扰等等。

还是那句话：这是一个复杂世界。

而部分车厂一天到晚（过分）关注互联网上自家产品的相关宣传内容的点击率，甚至非常在意某个帖子在各类平台上的点击排名，并为此把有限的情绪、精力和财力投入到各种炒作中。

期待，甚至相信点击率的高低决定了自家产品的销量，以及企业的长治久安。

这种现象仅仅在我个人看来，也是一种“不自信”和“人格分裂”，更是一种急功近利和浮躁！

凤姐，一段时间的点击率够高吧？可追求她、想娶她的人有几个？

正是你觉得自己的产品可能没有那么地好，你不那么的“自信”，所以你才要在心理上找根“稻草”拽在手里，在无法完整和精准地分析出自己的产品为何卖得好（或不好）的原因时，化繁为简，（相对）单一地去追逐点击率和排名，这成了自我满足、自我安慰，甚至自我麻痹的最简单，也几乎是唯一的选择了。

理想很性感、现实很骨感！

一次次的销售数据无数次证明了点击量与销量不是正相关，至少，在逻辑先后顺序上，在永续经营上不是前后正相关。

销量高所以（广义上的）点击量高，而不是（狭义上的）点击量高所以销量高！

我们花了太多时间钻营，追求速成，却舍不得多花点儿时间看书学习和思考逻辑与辩证！

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