即将过去的5月份很热闹，哈雷联合浙江淳安政府，举行了一个千人千辆哈雷，巡游千岛湖的活动。在《中国好声音》中枯木逢春，逢人必说明年32场演唱会的杨坤同学，也来到现场助兴。不知千岛湖这场，算不算入32场之列？

一、钱江“龙” 走进车系真时代 中国摩托车企业重点而轻面；重车型而轻车系；对爆发力的追求大于耐力。这也是到现在为止，我们还没有诞生世界级摩托车企业的原因。做一个好车型不算难，坚持做车型

坐断东南战未休 2013年，借助台州成熟的配套体系。钱江“悦”系列初具规模。 在台湾，踏板车被人称为文车，跨骑车则被称为武车。儒家文化圈中，历来都推崇文胜于武。而踏板车在台湾的运用，也到

【导读】从某种意义上讲，宗申已经完成了转型升级，正在向“两主一长一高”的战略目标迈进，但是在摩帮圈子里，大家还是把两轮车的产销量当成最重要的指标，大家依然对左宗申和宗申集团有期待。在宗申集团内

浪漫英雄主义色彩浓郁的中国人，对“五虎将”这个词，从来都感到莫名的兴奋。这个词，最早见元代的《三国志平话》。若干年后，半历史学家半文学家的罗贯中先生，延续了“五虎上将”的概念，并将其发

  一、时与势 自2012年3月19日上市，截止到2013年3月，宗申已累计销售（出厂数据）超过2万台。作为一款定位中高端的街跑车，仅从销售数据上看，Z-one无疑是近年来风头最劲的一款新产品。 在现在的摩托车行业

    我们的权利是消费的权利，以自由的货币换取自由的选择，我们也认同官方推荐的出行方式，尽管官员的公车消费势头很猛情况不明，但是我们仍然尊重官方的推荐，我们也希公共巴士能够密如蛛网，也希望地铁能够越修越长，

以往，中国的摩托车大类里，弯梁车是最缺乏变化的。低层次的市场需求、长期的无序竞争和泰本田一车独霸的局面，都阻碍了弯梁车与时俱进。然而，近年来，越来越多的高端弯梁车型进入到市场，通过动力的完善、外观的改进和

一、辉煌&机遇 2012年，钱江黄龙正式上市，截止到年底，其销量已经达到2747台（国家工信部合格证数据），或许不做行业分析的人，很难理解2747台这个数据。这意味着中国27个省市，平均每个省市有超过100台黄龙在路上骑

尹明善：相信十八大 相信制造业 在2013力帆营销年会上，尹明善和商家朋友合影。   在2013年1月7日举行的力帆营销年会上，力帆集团董事长尹明善先生在会上做了主题为《相信十八大相信制造业 相信力帆车》

关键词一：电子商务 2012年8月6日，建设摩托进军天猫，开设旗舰店，成为品牌摩托车厂第一家进入电商的企业。 2012年11月14日，重庆摩侠商贸开始在牛摩网网上商城销售。 2012年12月1日，力帆天猫旗舰店开业，

1.五羊-本田 新优悦WH110T-2 参考价格：￥9380 新优悦110外形时尚，车身圆润饱满。源于自然仿生的设计理念，使整车各细节都能看到“自然”的概念：玫瑰花瓣仿生设计的车尾灯、特有的凹凸荔枝纹

1.嘉陵新街火JH200-8 预计上市： 2013年4月 预计售价： 国际版10800、标准版11800、豪华版12800 产品介绍： 动感时尚的造型，非常引人关注。嘉陵全新的CBi700发动机，单缸油冷四冲程，配备德尔

一、话说摩博会 摩博会结束，有人问我：锐圆，你怎么看？做媒体人得时时对事事有看法，必须患强迫症。“元芳，你怎么看”，这期热点话题的标题借用了这两天网上最火的语式，如果你不知道是什么意思，赶紧百度

1.豪爵铃木悦酷GZ150-A 参考价格：￥12000   这款豪爵悦酷外形承袭了美式巡航太子的经典设计，奢华大气。有车友用“完美”一词来评价悦酷的外形，其行云流水的车身，优美曲面造型的经典水滴油箱

1. 豪爵铃木 锐爽 （EN150/EN150-A） 推荐价格：11000元左右 锐爽（150为导流罩版，150-A为圆灯版）是国内第一款够酷、够牛、够爽的纯正顶级跑车，源自铃木超级跑车设计灵感，携多项摩托赛事殊荣，将动感激情

摩托车电子商务路线图 摩托车也许是最不适合电商的商品，不要说用户不可或缺的售后服务，就是售中报务，用户也一样不能或缺，物流公司把网购的摩托车送到了，不要说装前轮、上电池这样的技术活，能打开包装箱的恐怕

往届摩博会都有一个重要的展场外活动，那就是摩托车产业论坛，现在一年到全球各地有N多的论坛，站着说话不腰疼，大家就放声讲，先有声音再有行动，这已经是现代人类的共同习惯，所以，你有快感或痛感要喊出来，你有主张和利

    深度见证历程       每个人都能见证自己的历史，而渝商除了自己，还能见证这个城市和更多人的命运。大江东去浪淘尽，哪怕是一朵浪花也能记录下这个世界。     今年是重庆摩帮20岁生日。1992年，随着

时间正像语言课本上讲的“荏苒而过”。在策划一热点话题的时候，突然想到牛摩网一年前上线发表的第一期热点话题《摩托车，网上可以销一点？》 从标题就看出来，我们很谨慎，很忐忑，不敢大声宣示，只是怯怯

  中国摩托车行业和其他行业差不多，都是洋品牌凭借技术优势占领高端，本土品牌依靠价格优势占领中低端，但是在摩托车行业，有一个品牌不仅在市场占有率上打赢了本田、雅马哈这样的国际大牌明星，更难能可贵的

  这段时间来，各地媒体大量报道了燃油助力车存在的乱象及其监管困境，不得不引起牛摩网的关注。每年500万辆的速度涌入市场，严重扰乱了摩托车市场的秩序，虽然，不可能一蹴而就，但解开助力车乱象之“结&rdqu

  [导语]摩托要发展 产品要创新。2012年对于摩托车行业来说是危机与机遇并存的一年，在市场环境不是很理想的状况下，各摩托车企业积极响应国家提出的创新发展战略，逆水行舟，努力开拓创新，为行业的再次腾飞做出了

        一起因兵装集团的资产置换而导致的济南轻骑停工事件倍受摩托车行业关注，因为摩托车行业一潭死水，在一个谣言都可以当新闻的时代，没有新闻才是行业最大的悲哀，因为已经没有太多的媒体人或是没有太多激情来关

“5年，快的话3年之后，雅马哈摩托车将占据中国摩托车市场30的份额。” 这是2011年底原上海雅马哈建设摩托车销售有限公司总经理沃成昌对《第一财经日报》描绘的雅马哈中国蓝图。 雅马哈是最早进入中

“做一行，爱一行。” 就是用最大的信心去挑战工作，去做到最好，要做到不气不馁。 左宗申以性格直率“勇于为摩托车行业说话”著称，曾经有报道称：“他对摩托车行业始终如一的狂热&rdqu

消费和维权，是每个摩托车企业和消费者都关心的话题，我们从众多消费者投诉中甄选出一些摩托车案例，这些案例都是较具有代表性的，其中一些具有代表性的重要案例，旨在提醒广大企业和消费者在消费和维权过程中要提高意

 导读：如同欧洲财政危机的缩影，摩托车巨头杜卡迪也面临着膝盖中箭的危险，巨额的亏损让原持有人博诺米家族急寻买主。而中国摩托车行业经过近30年的发展，迄今为止还没有贡献一个具有世界影响力的品牌，战国时代看来仍

【导读】这种模式简单来说，就是“最好的配置，最低的价格，工厂没销售，商家有钱赚。”这里所谓没有销售，就是不设销售机构，没有营销广告，郑滨称飞肯“最厉害的是没有业务员，销售一台摩托车的费用只有

    【导读】摩托车行业如何突围破局，很多企业把目光投注在城市消费群身上。在中国日益城市化的过程中，放弃城市也就等于放弃大部甚至绝大部分市场。  摩托车重回城市有很多契入点，重庆现代摩托车研究所所长、