如果哈雷生在中国，那他一定不会活到现在。它的墓志铭上会写着生于1903死于1913，然后在历史的垃圾堆里跟春兰和木兰为伴。别以为那么风流香艳，春兰和木兰可不是女的。 按照经验，哈雷在中国一般有以下四种死法：

说起嘉陵，总是情怀满满！ 前身可以追溯到1875年李鸿章创办的江南制造总局，1978年开始研制并生产中国首台民用摩托车，1981年最早与本田实现技术合作，1993年在中国摩托车行业中首家产销量突破100万辆，1995年成为最

2015年，注定是值得铭记的一年。这一年里，中国GDP增速6.9%，首次跌破7%，创25年新低。 而对中国摩托车来说，2015则可以称为全体下滑元年。在此之前，摩托车企业仿佛股票，每年此涨彼伏，早已稀松平常。但还从来没有出

有一种观点认为，在某种程度上，马云的淘宝把中国制造引向了低价倾销。在我看来，摩托车促销抽奖事实上也是一种变相的价格战，并且已经形成了一个死的循环。 现在摩托车全行业，但凡还能拿点钱出来的企业，营销手段

就在上周，一场名为“2015年中国摩托车十大品牌评选”的投票活动，席卷了摩托车的朋友圈。 对玩摩托车跟卖摩托车的人来说，十一二月这样的天气，最是讨厌。出去走冻成狗，闲在家没钱花。没钱花还只是小问

2015年双十一，终于尘埃落定。在这场轰轰烈烈的剁手大战中，淘宝成为最大的赢家，单日销售额达到史无前例的912亿。 那么，其中摩托车贡献了多少呢。根据咸阳校尉的初略统计，十一月期间，各大摩托车企业官方旗舰店的

金九银十，传来一个好消息，一个坏消息。好消息是，好多大牌都降价了；坏消息是，量也没起来。 先是来自零售商的窃窃私语，雅马哈在国内部分地区开始降价了；然后是川崎的欲说还羞，旗下Ninja250和Z250，将在原价基础上

最近一个月，牛摩网小编们忙到要疯。 摩托车企业好像在下一盘很大的棋，眼看一年行将结束，新车却开始扎堆上市。先是雅马哈在重庆发布了R15，然后阿普利亚在江苏发布了GPR125和STX CAFE125，然后两个本田发布了CBF

在主旋律与正能量的中国，车黑是一件高风险的技术活。 车黑，又叫喷子，主要存在于摩托车论坛和评论区。有人说，每一个车黑上辈子都是折翼的乌鸦。别误会，除了乌鸦嘴，乌鸦可被公认是最聪明的鸟。他们知识丰富、性

电动车行业，从未像7月份这样热闹和被重视过。 痛苦源于比较，其实幸福也源于比较。没有了封建等级的制度保障，鄙视变成了现代人获取心理优势的无奈选择:只有通过鄙视别人，才能证明自己的优秀、高端和成功。例如

缤纷初夏，天气向好。与踏板一起，开启一场精彩的旅行，听起来似乎异想天开。然而，为什么不呢？ 当中国的摩旅达人们，还在吭哧吭哧跨着休旅或拉力，跑到西藏和云南，苦苦寻找弹坑路、泥水路、盘山路，蹂躏自己的

最近，湖南某市因为禁摩引发群体事件，官民对立显然是双输的节奏。 过去，锐圆写过不少文章反对禁摩，有些文章也曾发表在主流的官方媒体上，但是说到效果，只能用“没有”两个字来做结。禁摩在中国已

在摩托车行业内说到五羊-本田，标签性的词汇是“增长”。 如果把时间轴拉长，我们会发现，从上世纪90年代到2010年左右，摩托车行业整体在高歌猛进的时候，五羊-本田的产销量增长是比较缓慢的；但是在最近

最近，GW250自由之旅第三季进行得如火如荼。不过在热闹之外，我们也从中看到一些新意：有几站活动，豪爵并没有开启传统的表演+车模+抽奖的聚会一条龙模式，而是做起了公益行动。其中包括湖北丹江口的“保护水源地

电子商务，作为一个全新的课题，已经引起了工厂、经销商和用户的全面审视。本期，一位摩托车资深从业人士——“摩迷张雪”发来了投稿，提出了他对于摩托车电子商务的理解。他认为，电子商务不仅仅

2015年3月两会期间，全国人大通过了修改《立法法》的决定。虽然听起来比较生疏和拗口，但这部法律，却比绝大多数法律都更能影响你我的生活，它在地方税收政策制订、地方政府规章和法律制订等多个方面，都从国家层面给予

随着春季到来，各类摩托车赞助的车友聚会和穿越活动逐渐增多。不久前就发生这样一个案例，在由某品牌赞助、俱乐部组织的车友聚会中，一位听到消息赶来的用户，在路上驾驶其他品牌的摩托车，逆行撞上了一辆大巴车，车主当

题图说明：商家自己配置产品线将成潮流 新年过了，春节过了，两会过了，315神马的也过了，昨天刚说完新年happy，2015年第一个季度连个响都没有也要过了。时间过得飞快，摩托车卖得超慢，这难道就是传说中的新常态

Sorry，除了“越来越欧洲”这个口水词，笔者一时半会还真想不出更合适的词，来形容目前浙江板块的状态。 三分天下，必有其一。广东、重庆、江浙，中国摩托车的三大制造板块。广东产跨骑和踏板、重庆产跨

车迷跟偷车贼，从来都像喜羊羊和灰太狼、臭狗熊与光头强，拥有一部充满血泪与欢乐的斗争史。中国每年被盗的摩托车依旧不计其数，在这方面，包括小编多位亲人在内的很多摩友都有惨痛经历。想到曾经被偷的爱车，好多人恐

充满“打老虎”和“摔飞机”等各种惊险的2014年，终于成为历史。小编和各位读者，也都活着进入了2015年。 不过，没看到2015的太阳的，还有《武媚娘传奇》里范爷的胸。由于播出之后，广电

牛摩商城上线一个月，截止本稿发搞时，已经有37个卖家入驻，在线销售商品291个，以B2C方式销售21辆，以C2C方式销售1辆，另外还有用户通过牛摩商城了解信息后直接找到实体店进行购买。开业即卖车，上庄即开和，应该说还不错

时间过去一周，2014摩博会繁华落尽，关于摩博会的讨论却还远没有停止。其中，豪爵铃木的新产品照例是最有指标性、也是最具争议性的。支持者对豪爵铃木发布的五款产品，从外观到力度都表示满意，认为适应了摩托车发展潮

若干年后，如果反过头来看中国摩托车，2012至2013年，将会被铭记。小排量的急转直下和中大排量的扶摇直上，形成了一个黄金交叉点。这两年，国内的摩企不约而同地发力，中大排出现了密集的井喷期。其中，不少车型可能会被

本田CBR300撩动中国车迷的心弦，已非一两日。2013年，就有消息称，该车将在中国量产，甚至还在摩博会亮了相。为此，包括小编在内的一众车迷，还小小地兴奋了一下。甚至开始琢磨是新本还是五本，会接到这份美差。 事实

最近，两条关于摩托车的新闻再次成为舆论焦点：一条是关于政府的傲慢，另一条是关于社会的偏见，两种情绪，一明一暗，一硬一软，正主导着让我们深恶痛疾的禁摩政策。 关于傲慢的，是济南网友“菜豆子”，牌照

2013年8月，牛摩网小编正在跟踪山东的一场车迷聚会活动。在当地的钱江贝纳利专营店里，刚好邂逅了这台全新的蓝宝龙300工程样车，当时还处于能看不能骑的状态。但职业敏感提醒小编，这辆车肯定有戏。于是花了小半个下午

幸福感是一件虚无缥缈的事情，但在经济学里，却是最高尚的存在。例如，有人觉得赚钱很幸福，而有人则觉得花钱才是。于是，前者负责生产，后者负责消费。但我们每个人，在社会中，既是生产者，又是消费者。大家为了让日子过

2016年，偏远山区用户老王骑着6000元的泰本田，骑行一天来到省城。由于卖车的经销商已经关门，而附近的维修店又修不了电喷。因此，老王只有找到总代理。服务人员在捣鼓一番后，面带微笑地告诉他，这是小问题。只是汽油品

《少数派报告》是万人迷阿汤哥曾主演的科幻电影。在背景设置中，世界人民的事情，被三个先知进行决定。遇到意见不统一时，则三位先知按照少数服从多数的原则，进行投票。这样的安排看似科学，却难免引起这三人之外的群