牛摩网：我听说有的地方经销商开始有抱怨，说压力太大，利润空间下滑……

王大威：他们说的对。但这还是因为新产品没有不上。摩托车行业你很清楚，新产品出来商家多赚钱，老产品就少赚，新旧产品有一个交替的过程。我们新产品出不来，老产品竞争打得很厉害了，商家赚不到钱自然就有报怨了。另外今年的市场下滑有一种“休克”的感觉，比较突然，我们去年和前年相比没有下降，到了2011年，由于国Ⅲ对应导致成本大幅度上升，我们国Ⅲ对应涨了几百块，有的人不涨或少涨，我们一涨，市场价格的格局发生了变化。

牛摩网：大长江是最赚钱的企业，你们可以把这几百块消化掉，让利给市场啊。

王大威：我们让利了。

牛摩网：真的？

王大威：当然让利了。我们拿出了10个多亿。

牛摩网：占有率下降了没有？

王大威：和去年相比，我们零售下降了25%，有的报道说大长江下降了40-50%，那是他们光看产量报表，而上一年我们正常的商业库存也在今年消化了，所以我们实际下降没有那么大幅度。大长江有个特点，就是没有空白市场，零售下降，占有率当然会下降，但是到下半年这几个月，市场占有率逐步恢复到去年的水平了。我们对应国Ⅲ是实实在在的，我们涨得很高，合资品牌和合资品牌相比，涨了就涨了，但我们豪爵，比如五羊款，你凭什么涨500块钱？

牛摩网：你还有老五羊款吗？

王大威：有。我们老五羊款是全国销量第一。当然，我们已经开发出了新的替代产品喜冠，便宜呀，5000多块，在西南地区，老百姓还是需要啊。

所以大长江今年下降，第一个因素是国Ⅲ对应，这是政策变化，但是最重要的因素是市场变化，我们的新产品没及时地适应政策和市场的变化。

牛摩网：明年？

王大威：明年会恢复。

牛摩网：300万？

王大威：恩。

牛摩网：肯定？

王大威：那是肯定（笑）。下半年我们推新产品的速度是每月两个，总共要推出14个新产品。明年每个月至少要推出一个。

牛摩网：包括改型？

王大威：恩，有很多新型，大多数是新型，改型也基本上都是大改型。明年全新的钻豹要上市。

今年我们出口也增长了不少，大概出口40多万辆吧。

牛摩网：什么时候豪爵的出口的地位能和国内市场地位对应越来？

王大威：现在的出口等于直接卖原材料，这种出口有意义吗？能持久吗？我们在国外的策略和国内一样，别人先到国外趟路吧，我们后面跟着他们。关键还是要适应当地市场的产品。出口我们不急，我经常对下面的人说不要着急。非洲的市场才刚开始发展嘛，要慢慢培育。再说精力和体力也有限，我们又不是本田，不能到处都是第一。我们要踏踏实实再干20年，本田成长为国际品牌用了20年时间，我们要用两倍三倍的时间来追赶。

牛摩网：谢谢王总接受我们牛摩网的采访。

王大威：我们随便聊，行业的困难和问题可以多聊，要讲透，刚才对同行的一些评论，我希望是正面的善意的，大家都不容易。

牛摩网：我们这个行业眼下比较低迷，大家需要八卦一点，自娱自乐，希望大家在牛摩网多吹散牛，吹过也不要生气。

王大威：你们媒体不能光自娱自乐，也要为行业多说话，刚才讲到的影响摩托车产业发展的问题，大家要多讲，多呼吁，共同改善我们自己的环境。
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采访地点：广东江门 时间：2011-10-28