11月的工信部新车公告较往常来的更早一些，钱江、无极、升仕、高金、大阳等品牌均申报了大排量车型，部分车型在早前有亮相，也有全新未亮相的车型。此外还有不少小排量踏板车在列，我们一起来看看都有哪些值得期待的车型。

无极全新500cc四缸仿赛、600cc拉力上线

无极的这款四缸仿赛在此前还从未亮相过，外观的设计，几乎没有无极现有仿赛车型的一点影子，没有犀利的线条，锐利的车头，将科幻的元素融入到车身，加上年轻的配色，这款四缸仿赛不仅有很强的运动感，还有一股未来感。    

动力方面，该车搭载实际排量为475cc的直列四缸水冷发动机，峰值功率57kW，最高车速220km/h。前部采用双碟盘刹车，匹配Nissin的径向四活塞刹车卡钳，后部单碟盘刹车。    

除了这款全新的四缸仿赛，无极DS系列又迎来新成员DS625X？排量从DS525X的494cc来到了581cc，峰值功率47kW，最高车速183km/h。    

大阳450ccV缸巡航

大阳这款450cc的V缸巡航，早在今年3月份就已经亮相，整车的设计与此前保持一致。圆形的仪表、后视镜、大灯，整车采用圆润柔和的线条来诠释何谓现代复古巡航。

该车搭载实际排量为438cc的V型双缸水冷发动机，峰值功率28kW，极速150km/h。这个排量级的复古巡航竞争也不小。

高金650cc V缸巡航太子

高金的这款巡航太子实际上在2023年9月重庆的摩博会上就已经亮相过，不过当时没有公布该车的动力数据，整车的设计几乎保持一致，凸出的头灯看起来很有辨识度。除了单、双座版本，该车还有皮带传动和链条传动版本的区分。

动力方面，搭载实际排量为650cc的V型双缸发动机，峰值功率41kW，极速170km/h，整备质量245kg。    

钱江800cc的街车、600cc&400cc的仿赛、250cc的踏板

QJMTOR追系列的车型，700cc及以下都是现代街车的设计，800cc和900cc融入了一些复古的元素，尤其是这次公告的追800，采用了圆灯的设计，复古味儿一下就上来了。    

动力方面，搭载与赛800同平台实际排量为778cc的直列四缸水冷发动机，峰值功率75kW，极速220km/h。    

这款车型搭载实际排量为554cc的发动机，所以姑且称它为赛550，不过排量较在售的赛500大5cc，但峰值功率保持一致为45kW，极速192km/h，大概率是赛550的全新版本。    

赛421在6月份公告中出现过，这次应该是改了一些配件，搭载实际排量为421cc的发动机，峰值功率57kW，这数据有点牛。    

此外，钱江还公告了两款250cc的踏板，一款是典型的ADV，一款偏向通路车的设计。

虽均是搭载实际排量为249cc的发动机，但ADV版本的峰值功率有19kW，极速125km/h，偏通路车设计峰值功率18.5kW，极速114km/h。

钱江依然是大户人家，这一口气又是“一堆”新车。

升仕700cc三缸街车和休旅

总的来说，升仕的这两款车型都很有未来科技感，机甲感超足。尤其是街车的设计，十分个性张扬，这两款车也在米兰展上正式发布。

动力方面，动力方面依旧是那台699cc直列三缸发动机，发动机最大功率75kW/11200rpm，最大扭矩74.5Nm/8500rpm。

张雪机车四缸仿赛500RR

张雪机车在9月摩博会亮相的四缸仿赛500RR也在这次公告中，外观的设计与摩博会上保持一致，搭载实际排量为470cc的发动机，峰值功率62kW，极速235km/h，整备质量168kg，将凯越的轻量化带到了张雪机车。    

这样一台业界公认为有情怀的车，不知道会如何定价？    

本田申报新款PCX160

同样，这款PCX160也在米兰展亮相了。不过外观设计有所改变，后部应该是标配了气囊减震。据米兰展的消息，新款还配备了5寸TFT全彩仪表。看起来，配置没有做缩减，主要还是看价格。

新大洲本田全新NS125LA

众多搭载本田eSP发动机的踏板上市，本田销量最好的复古踏板NS125LA也得紧跟时代潮流，发动机换上了全新一代的本田eSP发动机，峰值功率7kW，极速90km/h。除了发动机焕新，全新版本还可选装仪表、ABS、风挡、尾箱、半包围护杠以及前面板的折叠金属置物架等。    

关于11月工信部新车信息就为大家介绍到这里了。当然，除了这些车型，豪进、建设、立雅、古思特等多个品牌也有新车申报，感兴趣的车友可以到工信部查看第389批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。