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本田“谋略”摩企2020大盘点（十二）

2021/1/8 9:39:31 · 阅读 ip属地:未知

大阳“锋芒” 摩企2020大盘点（十一）

本田，关键词：谋略

2020年中国摩托车行业影响力最大的事件之一就是本田的HONDA WING战略，也就是本田的中排店计划。

当本田在北京车展发布这个计划的时候，很多人还没有意识到本田中排的威力和影响，直到CM300和NSS350预售价格的发布，行业为之一震，直呼：狼真的来了！

本田是摩托车行业的绝对霸主，全球每年2000多万辆的销量，各种赛事的频频夺冠，从通路市场到消费级市场，本田可谓通吃。

在本田的中排店战略启动后，形成了通路渠道+中排店+大贸店的全方面无死角覆盖，且不说中国品牌，任何一个国外品牌都没有能力与本田全面对抗。

本田在2020年的发力，并不是突然而为，作为一个超大型企业，任何大的布局都会先做充分调研和论证才会推进。从本田大贸店的进入就看得出本田是稳扎稳打，步步为营，先开四家店，等了几年才扩点。中排店的布局，也是看到中国中大排量市场已经进入快速增长阶段，而且总量可观，选择的几个车型也是掐准了市场的需求点，老谋深算，舍本田其谁？

自主品牌可能会遇到这样的无奈，认为自己的产品比本田更有性价比，却在本田面前毫无竞争力，甚至以跨排量竞争仍然不被认可，是的，这是必然会存在的现象，也必然会经历的阶段。

抛开产品不说，单是本田的品牌影响力就足以影响很多人的购买决策，相同的产品力，本田就是可以卖的更贵，销量更好，这是完全可以理解的。品牌是口碑的沉淀，是时间的积累，这是本田几十年来凭借几十年来稳定的品质和口碑攒出来的无形资产，这对于才开始做中大排量没有几年的自主品牌来说是可望不可及的高度。

如何去与本田竞争，最好的方式还是努力向本田学习，做出同品质甚至更高品质的产品来，这并不是不可能。本田是神话，但也存在过度神化，只要本田的摩托车是人做出来的，不是神做出来的，就有希望，也有这样的可能。通路车市场就是证明，本田并非不可触碰。

如果说，之前国内市场的竞争还是以自主品牌内部竞争为主的话，2020年本田的发力，让每一个自主品牌都有了更高的标准、更高的追求、更大的格局，不要天天盯着国内的品牌搞同质化竞争。

本田中排战略的启动，某种意义上来说，也是对中国市场的认可，对自主品牌竞争力的认可，如果不是自主品牌在中大排量上的崛起，本田不会把这些车型引进过来，就靠通路车和大贸就足够应付了。所以，自主品牌们也不要妄自菲薄，丧失信心！

最后，感谢本田，给了中国摩托车从量到质转型的契机！希望有一天，本田会开启大排战略！

结束语：

2020年在不经意间就结束了，关于摩托车的话题一直都在持续，除了这12个品牌还有一些品牌也值得去分析，比如力帆、比如三阳等等，只是精力着实有限，无法一一顾及。

2021年，中国摩托车将掀起新的篇章，谁能在新的历史时刻展示自己的风采，让我们一起等待。

编辑：Tammy

#本田 #CM300 #NSS350

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