代工模式或被禁止！ 工信部对道路机动车辆生产准入条例征求意见！

28日，工业和信息化部发布征求意见公告：我国首次对道路机动车辆生产准入条例公开征求意见。其中，突出了智能网联汽车的内容。

工信部表示，我国发布《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》（以下简称《条例》），将提升道路机动车辆网络安全和数据安全保护水平，推动道路机动车辆产业高质量发展。

《条例》指出，申请道路机动车辆产品准入许可，首先要符合安全、环保、节能等标准、技术规范要求。此外，在智能网联汽车方面，要符合功能安全、网络安全和数据安全相关标准，智能网联汽车生产企业应当建立车辆产品网络安全、数据安全、个人信息保护、车联网卡安全管理、软件升级管理制度。智能网联汽车生产企业在产品销售、使用等过程中收集和产生的个人信息和重要数据，应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供的，应当通过国家网信部门会同工业和信息化等有关部门组织的安全评估，并向相关部门报备。

意见反馈截止时间为2022年11月27日。

传 真：010-66013726

电子邮箱：qiche@miit.gov.cn

通信地址：北京市西城区西长安街13号工业和信息化部装备工业一司，邮编：100804，并在信封上注明“道路机动车辆生产准入许可管理条例征求意见”。

附件：道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）

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《征求意见稿》的发布，距上一版政策的实施仅仅过去三年多。对比新旧两版政策可以发现，“征求意见稿”不仅以管理条例形式发布，级别和效力高于2018年版管理办法，在具体政策条文中更强化了车辆网络安全、数据安全及个人信息保护。

2018版中有关鼓励“代工”的条文在《征求意见稿》并未出现，这意味着代工模式或已被禁止。要知道，蔚来、小鹏等新势力可都是通过‘代工’模式取得了产品的准入。随着行业成熟度的提升，避免造车门槛降低后的无序竞争成为必然之举，这样一来，跨界造车这一操作将不复存在。