大排讲堂第三期6课：CB系列“寻宗”课，宗主CB1100(2)

　　之后的很长一段时间，CB系列发展出：四缸CB***F运动系列、四缸CB400系列、双缸CB250系列等多个经典版本，但大哥750因为不体现运动性，在CB系列中开始止步不前很久未进行重要更新（估计是本田精力实在不够用了，要不就是CB400卖的太好了…）
　　1992年
　　CB大排量系列终于回归，本田推出了“Honda CB 1000 Super Four”（部分地区发售名称为“Honda CB 1000 Big One SuperFour”），技术进步，大排量的CB绅士车型进化为液冷（后期回归风冷）、DOHC4气门技术。也是从这时期，真正的CB系列不再以性能为体现，而是被称为“复古类型”街车。数据：液冷四缸，DOHC结构每缸4气门，排量998cc，压缩比10.0:1，最大马力98匹，极速230km/h）

　　1997-1998年
　　CB系列大哥大出现！Honda CB 1300系列是CB至今为止的最大排量机车，当年被称为最强的NK街车。97-98年的CB1300售价很低，因为最初的1300有瑕疵，推出后被诟病不少

　　约2003年再次回归，分NK版和S版，再次推出后做了多项改良：引擎减重、电喷、HISS、LED灯等等，05年还增加了ABS制动系统。中间跟进机车技术更新（非电子技术类），长久不衰的一直销售至今！最下图是2015年的CB1300两个版本）

　　S版：

　　2016年最新版（国内无大贸）：

　　2007年
　　Honda CB 750最后一代，这个开创CB宗门的排量停止了生产，这也是仅存的风冷CB。多数摩友都承认之后的CB1100系列是CB750系列的继承者（其他系列都是发扬光大CB的）

　　2010年
　　本田开始尝试1100排量的CB系列，推出了一个限量款“Honda CB 1100 Customize Concept”。从这以后，本田把CB的绅士系列增加了1100cc排量（之前只有CB 1100R/F类的运动型）