标致摩托Peugeot：百年传奇，新征程再启航！
标致摩托
2024/12/16 14:52:07 · 阅读 ip属地:未知
启程——开启时光之旅
从蒸汽到电动，从赛道到街头
……
标致摩托的百年时光
是一段永不停息的征程
接下来
让我们一起穿越时空
回顾这段跨越世纪的传奇之旅
-
1创世之初 奠定基石（1889-1904）
1889：标致第一辆T型车
标致着手研究以“即时蒸汽发生器”为动力的汽车，并于1889年首次研制出蒸汽动力三轮汽车，由此跻身于世界汽车先驱者行列。
1898：传奇启程
在第七届摩托车和汽车世博会上，标致摩托展示了，第一辆装有Dion-Bouton发动机的摩托车，自此成为世界上最古老的摩托车制造商。
1901：ZL “摩托自行车”式摩托车
为了加快增长，标致摩托开始探索内燃机技术，与Ernest Zürcher和Hermann Lüthi两位瑞士专家合作，开启了技术创新的新篇章。
1903：中置发动机的先驱
标致摩托第一款5马力发动机的摩托车开始销售，车体更强、设计更新颖。发动机在车架中部，车体的加强和重心的下移改善了车辆性能。此后，发动机中置成为摩托车制造标准一直沿用至今。
1904：首款倒三轮摩托车
1904年和1906年分别向市场提供了两款倒三轮产品，这已经是世界上最早出现的倒三轮摩托车型号。尤其是1906款倒三轮摩托，无论动力还是配饰，都代表着当时汽车工业的较高水平。
2时代浪潮 引领变革（1928-1939）
1928：回归250cc系列
P108，连同P107，P109，P110以及P111，共同谱写商业成功故事，在当时为标致摩托创下34900台摩托车的销售记录。
1931：轻便式摩托车的诞生
标致摩托推出第一款被称为“轻便式摩托车”，引领了小型摩托车的新潮流。
1934:：P515的辉煌
1920年标致才开始制造500cc及以上排量的摩托车，这款漂亮的机器创造了9项世界级速度纪录。法国政府将P515作为邮政车以及军队用车。
1939：TRIPORTEUR 53TM、53TN
第一款为商人和手工业者提供大装载量的专业产品，结构坚固价格经济。标致先后推出了匹配有该款100cc BMA发动机的倒三轮——TRIPORTEUR 53TM和53TN（100cc两冲程、涡轮增压、大灯和点火系统由磁电机驱动）。
3创新探索 开启新篇（1947-1994）
1947：TRIPORTEUR 54TN
标致对战前热销的53TN和53TM倒三轮进行了改形，派生出小改54TN，受到了市场的极大欢迎。
1949：TRIPORTEUR 55TN
1949年，标致摩托开始研究在倒三轮中使用125cc发动机，适时推出了TRIPORTEUR 55TN倒三轮摩托。首次使用了汽车转向节技术，它大大简化了前轴设计，而且乘坐舒适、更易于转向，在原设计基础上为客户提供更多的便捷服务。
1951:电动车的鼻祖
BIMA电动车上市，这款摩托自行车速度可以达到30公里/小时以其低噪音和高动力成为电动车市场的先驱。
1953:S55踏板上市
金属车身，储物箱置于车身前部，S55的这些特征让人联想起体现标致战后复兴的203汽车。在当时的女性解放运动如火如荼之时，众多女性被S55温和而又文雅的特质所吸引。
1954:TRIPORTEUR 57TN
1954年，在法国汽车展上，标致摩托再次推出最新款TRIPORTEUR 57TM倒三轮摩托车。针对不同的使用需求TRIPORTEUR 57TM倒三轮有三种型号：57TN(活动护栏)，57TNO(货箱)和57TNC(带盖货箱)。这些细分的功能，和自标致汽车当时的设计思想异曲同工。
1957：S57 C踏板车
1950年代发布的最后一款标致摩托踏板车，摒弃了S55和S57B特有的前置行李箱，设计更加轻盈圆润。
1983：踏板车 SC/SX 上市
随着一款塑件车身踏板的发布，标致摩托重启了踏板的生产。
1994：踏板 SPEEDAKE上市
有着与 Zénith 和 Buxy相同的技术基础，面向核心“时尚”市场，也是一款运动系踏板。
4重塑经典 引领风尚（2008-2012）
2008：HYmotion3倒三轮摩托
HYmotion3倒三轮是继标致RC、PROLOGUE以及雪铁龙C4 WRC之后，又一款使用混动车型。它的前轮配备了两台锂电池直流电机，配以能量回收系统；后部搭载了125cc涡轮增压汽油发动机。百公里油耗仅2升，CO2排放量为47g/100km。真正做到了安全性、驾驶性、经济性和环境友好性完美结合。
1997年：SPEEDFIGHT的诞生
单臂悬挂的SPEEDFIGHT上市，成为运动踏板车市场上的重要加分项。
1998年：ELYSEO中型踏板车
第一款中型踏板车型ELYSEO上市，从汽车设计中汲取美学密码。
2002年：ELYSTAR的创新
全球第一辆配置标准ABS/PBS制动系统的踏板车ELYSTAR诞生。
2011：CITYSTAR的城市之星
CITYSTAR踏板车以其紧凑尺寸和易操作性，成为城市道路和高速骑行的和谐之选。
2012：巴黎上市
在批准量产1年后，PEUGEOT METROPOLIS 400i终于问世！标志着踏板摩托车制造业进入了崭新的“三轮”时代，成功实现了传统踏板摩托车设计理念的完美跨界。PEUGEOT METROPOLIS 400i与新款标致508汽车虽不相同却一脉相承，无不宣泄出独特的雄狮风格和精品理念。
5多元发展 拥抱未来（2018-2024）
2018：三轮摩托车中国正式上市
PEUGEOT METROPOLIS在北京标致大道荣耀登陆中国。它是国内首款以大贸进口形式引入中国的“倒三轮”摩托车，也是2017年颁布《机动车运行安全技术条件》以来，国内首款上市的前二后一(F2R1)三轮摩托车。
2015：DJANGO的复古魅力
DJANGO中国上市，以其全面的尾翼流线车身和复古造型，成为时尚与复古的完美结合。
2015：SPEEDFIGHT3踏板车上市
标致摩托改进了其具有代表性的运动系踏板，历史销量超过50万台，外观也一如既往地锋芒毕露。
2017：SPEEDFIGHT4的新生
SPEEDFIGHT3更新迭代到第四代，延续优势基础上进行了部分改进。
2022：NEW PEUGEOT METROPOLIS
2022年全新PEUGEOT METROPOLIS正式在中国上市。作为历史悠久的标致摩托芒德工厂的最新产品，它采用了符合欧V排放（国IV）标准、100%法国制造的原装发动机，向用户提供了极佳的驾乘舒适性，以及创新的车载技术，完美地诠释了用户期待。
2023：DJANGO EVO的多元宇宙
DJANGO EVO以“现代复古”风格重塑标志性车型，以“世界因魅力而美丽”的设计理念，致力于创新和超越。
2024:XP400震撼登场
XP400系列在中国以CKD进口方式生产制造，与法国芒德工厂产品同根、品质同源、质量同步、配置同一。
2024:SPEEDFIGHT4+燃趣升级
畅爽的中低转速动力输出、坚实的抓地效果、轻量化的操控调教，实现舒适性与操控性的统一，在日常行车中轻松体会赛车级快感。
时光不老，我们不散~
点击进入“My标致摩托”
让我们一起，驾驭时光，驰骋未来
分享
0
