7款150街车大对比总有一款适合你(4)

    雅马哈 劲豹 SRZ150

    宝刀未老迅捷如豹

    0-50km/h：3.38Sec

    0-400m：20.18Sec

    400m末速：98.08km/h

    实测1000m极速：106.12km/h

    低速表现﹕10

    中段加速表现﹕10

    极速表现﹕10

    也许有朋友看到我们的评分会很奇怪，是我们的笔误吗？我们非常认真的说，这是我们经过缜密的数据分析后很严谨的打分，是的，而且是唯一一辆能在中、低、高速各阶段让测试组都给出满分的车。

    在测试之前，劲豹和其他六辆“晚辈”并排停放在一起，现场的车友都在对新款车评头论足时，几乎没有人对这条看似年老体衰的“豹子”提起多大的兴趣，在实测之前大家都在猜测，谁会是加速的冠军，谁又会在极速上夺魁。事实证明，没有一个人猜中了答案。能跑的车往往是已经脱离了虚华，用朴实的外表掩藏着自己那狂躁的性格。

    激发一只豹子奔跑的欲望，就是启动后保持高转速的同时放开离合器，它会立刻带着你冲破空气。从开始时忘记它的存在，到驾驶时忘记它是一辆九十年代设计制造的车型，这个观念的转变我们用了很短的时间，但劲豹比我们更快，快到0-50km/h加速只用了3.38秒，实测1000m极速106.12km/h。这样的成绩在此次对比测评车辆中绝对的傲视群雄，足以让各位晚辈汗颜。

    当然，理性的分析告诉我们，这款产自九十年代的车型在环保排放上没有现在出产的新车这么严苛的标准，动力释放的更加均匀彻底，这样的成绩也就不足为奇了。

    市区轻快性：7  

    山道中低速弯：7  

    山道高速弯：5

    轻巧灵活 沉稳不足

    通过市区和山道的综合驾驶，感受到劲豹在实际使用工况中的表现也是非常优秀的。纤细的油箱和整体车型融为一体，车头部分重量分配似乎更轻盈，这让操控也显得更加灵活。无论是在市区车流中穿行，还是在山区道路上的跃动，SRZ150的表现活脱脱的就是一只体态优雅的豹子，动静结合中处处展现细致的迷人的风采。

    但是，人无完人，车也必然如此。在测试组车手一轮轮高速过弯的测试后，我们很遗憾的在“山道高速弯”这一测评项目中给出了本次测评七车中的最低分：5分。10分的满分评测标准，那么5分应该是不及格的分数了，但这是综合了普通车手感受和专业试车组高速过弯后得到的一个公正的给分。

    在直道加速测试中力拔头筹的劲豹，高速过弯时却有随时会失控滑出弯道的感觉，前叉在随车身侧倾后似乎受力不平衡的状态下变得不再稳定，后双减震对路面传递的回弹抑制力也明显下降，前后瘦弱轮胎的抓地力似乎随时处在临界点，已经到了崩溃的边缘。“姜还是老的辣”这句话只能形容劲豹的加速和极速，弯道上已经明显输给配置了更宽的轮胎以及后独立减震的新款车型。

    规格参数

    压缩比              10.5： 1

    最大功率            9.1kW/7500rpm

    最大扭矩            10.5N.m/5500rpm

    燃油供应            化油器

    座高                765mm

    轴距                1305mm

    悬挂系统            前 套筒式前叉

                        后 液压弹簧式减震

    制动系统            前 液压盘式

                        后 机械鼓式

    轮胎规格            前 2.75-18

                        后 3.00-18

    整备质量            129kg

    油箱容积            12.5L

     售价          约11800RMB（已停产）