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7款150街车大对比总有一款适合你(2)

2013/11/13 10:58:52 · 阅读 ip属地:未知

    五羊-本田幻影WH150-2

    顺畅的动能输出

    0-50km/h:3.46 Sec

    0-400m:20.42 Sec

    400m末速:96.2km/h

    实测1000m极速:104.22km/h

    低速表现﹕9

    中段加速表现﹕8

    极速表现﹕9

    幻影的发动机在国产车中算得上高端配备,采用本田OTR技术发动机,震动控制良好,最大功率直上8.9kw/8000rpm,扭力更高达12.52Nm/5000rpm。相比于一般车型,五羊-本田幻影达到同等车速的所需时间大大缩短,经过D-box实测,加速性能在国内150ml挡车中属上乘。

    这具强悍的发动机向来颇受好评,勇猛的出力特性,再加上五羊-本田将全段输岀曲线调教得别平顺,使幻影拥有极佳的加速反应。前四档衔接相当绵密,可以有效发挥12.52Nm的扭力,让幻影拥有重炮火力,一、二挡抬头容易,三、四挡加速延续性相当不错,实测中只需20.42Sec即可完成0-400m的加速实力。而拥有高刚性车架与优异的悬挂设定,操控表现亦有一流水准。在一般市区道路骑乘,合理的车重布局让试车组可以轻易于车阵中穿梭自如,中、低转速几乎感觉不到引擎震动也让试车组对幻影的行路品质颇为赞赏。

    市区轻快性:9  

    山道中低速弯:9  

    山道高速弯:10

    稳定感十足

    幻影采用与HRC赛车相同的计算机解析技术,制作的全新的钻石型车架,骑乘坐姿相当舒适,座高设定恰当,如果长途骑乘也不会出现腰酸背痛的状况。拜高刚性车架与中置后悬吊之赐,幻影的直线稳定性相当优异,即使以超过100km/h的表速冲刺,也丝毫没有任何摇晃与不安定感。

    弯道操控性值得夸赞,前、后悬挂软硬适中的设定,在弯道中可以安定的通过起伏路面,尤其在高速弯过弯的过程,路感清晰,其带来的稳定感,让骑士在山道骑行营造出行云流水的感受。而前、后重心配置也非常优异,车辆转向反应相当俐落,左弯、右拐快速转移重心,车身也不会出现多余晃动,轻巧活泼就可以轻松通过各种刁钻弯道。可靠的制动系统也是它值得夸奖的地方,使用起来令人感道得心应手,前后双碟的设置,使剎车力道更为稳定可靠,就操控整体表现而言,幻影几乎无可挑剔。

    规格参数

    压缩比           9.1:1

    最大功率         8.9kw/7500r/min

    最大扭矩         12.52N·m/5000r/min

    供油系统         化油器

    轴距             1330mm

    悬挂系统         前 30mm套筒式前叉

                     后 中央安装独立减震器

    制动系统         前 液压盘式

                     后 液压盘式

    轮胎规格         前 80/100-17

                     后 110/80-17

   整备质量         140kg

    油箱容积         12L

    售价             约13800RMB

编辑:李琼
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