锐圆：从GW250骊驰变形说开去(2)

    二、被反向证明的厚道价格

    GW250F要上市的消息传出，市场普遍预期应该比GW250S旅行版的价格要高，旅行版的现行价格是26380元，更新款更多改进（详细情况由我的同事战车接着为您报道）的GW250F再加一两千应该是很正常的，据说有的地方的已经按27800的价格征订了，但是没想到，豪爵商务公司总经理陈义新在现场公布的价格却是25880！在大家还在错谔的时候，陈义新马上公布了旅行版和炫动版的降价信息。

    坊间传说，2011年GW250骊驰标准版上市时，23880的价格是老板王大威在最后时刻决定的，比预计的低了两千元，这个价格是只带费用、极少摊销研发成本的价格，说白了，就是只穿内裤差一点就祼跑的价格。当然王大威第一不傻第二也不准备做慈善，他的思路是的用尽可能低的价格让这款产品具有巨大的冲击力，抢占250cc的新高地，先图名后图利，先把量做大，然后慢慢赚钱。骊驰的价格厚道也可以从反面证明：上市三年来，标准版一直没有降价，这在豪爵铃木以前的产品推广历史中是从来没有的，一般新品一到两年就会降价，到今天，GW250在仅在国内就销售了2万辆，按说摊销成本的能力很强了，但是这次炫动版降到标准版的价位，标准版依然挺在23880的价位，豪爵铃木没有传统的那种价格探底空间了。

    按照行业习惯的做法，如果第一轮推出的价格有空间，之后就是改进、增配不降价，骊驰这三年一直是改进、增配往上加，从营销的角度讲，其实是很辛苦的，很被动的。假定当时标准版定价25880，到今天F版就会以不加价的新款车面对用户。豪爵在GW250价格策略上是对是错，这个他们内部可以检讨，对用户来说，相对而言，是占便宜了。

    GW250从表面看，换了一个大包围，不管怎么说，成本还是有增加，25880这个价格，公道地讲，还是满厚道的。

豪爵商务公司总经理陈义新宣布新车上市，2011年标准版，也是他宣布上市的。

    这里顺便顺便也聊聊骊驰和蓝宝龙隐形的价格战，骊驰的23880，这三年实际具有指数和标杆意义，蓝宝龙300最初传出来的价格在骊驰之下，有点不想撄骊驰之锋的意思，但随着蓝宝龙网络上炒得越来越热，钱江的策略调整了，直接把价格定在24800，潜台词是我比你更值价值。这次GW250F也还以其人之道，跳加1000，潜台词一模一样。

    比着涨价和比着降价都一样，比涨是突出“性”，比降是突出“价”，说白了就是对拼性价比，，核心是比“价格*销量”。

      三、“轮毂门”有了官方公开且给力的回应>>