限时到手价18800元 | 元图E-TX3正式上市：150公里真续航+26千瓦峰值功率+885牛米峰值扭矩

9月20日，中国摩博会进入第二天。展馆里，整车厂参展的数量相较往年有所减少。即便参展的，也少有往年那样令人眼前一亮的新车发布，更多是为参展而参展，或是带来几个概念，仿佛只为证明：这家企业，还在桌上。

不过展馆之外，也有收获。‌ 国内新锐摩托车品牌VINTO元图正式发布旗下首款纯电动越野摩托车E-TX3，官方指导零售价19800元，上市限时优惠1000元（截止10月31日）。营销中心总裁叶总介绍，这是一款主打"长续航、全场景、低门槛"的电动越野车型，E-TX3能够实现150公里真实续航、26kW峰值功率（额定功率10.5KW)、三档动力模式以及188kg轻量化车身。

接下来我们了解一下这台E-TX3，首先，这台车提供LOW、MID、HIGH三档骑行模式，精准覆盖从入门训练到专业竞速的完整成长路径。低速模式下扭矩输出柔和，没有离合、没有换挡、无需热车，拧油门即可出发，新手半小时即可上手，上手时间比传统燃油越野车缩短80%以上。

对于进阶玩家而言，中速模式平衡动力与续航，60km/h匀速下可实现150公里续航，足以跑完一整条林道穿越线路；最亮眼的要属它的高速模式，26kW峰值功率与885N·m峰值扭矩瞬间爆发，最高车速可达150km/h，完全满足专业赛场的竞技需求。

但其实，只要是电车，相信车友的选择之初一定绕不开考虑的就是它的续航，毕竟这是大多数电动车的核心痛点。市面上多数电动越野车续航徘徊在80-100公里区间，难以支撑一次完整的林道穿越或耐力赛事。官方宣称元图E-TX3搭载96V 75Ah三元聚合物软包电芯，在60km/h匀速工况下实现150公里真实续航，但真实续航后面为大家实测才能知晓。

聊完性能优势，说一下E-TX3的配置。E-TX3在底盘与配置上同样下足功夫。910mm超长行程减震系统，能够从容应对一般的碎石路、炮弹坑等复杂路况，配合188kg干重的轻量化车身，陷车扶车、掉头挪车都比传统燃油越野轻松许多。

外观配色上，E-TX3提供沙漠黄与迷彩绿两款经典越野配色，风格硬朗纯粹。

其实，传统燃油越野摩托车的高门槛一直困扰着入门爱好者：离合操作复杂、噪音扰民、保养繁琐，再加上国内玩车的氛围不如仿赛、巡航，这也使得越来越少的厂愿意去立项投入这类产品，毕竟确实太小众。但随着近年来华洋、虬龙、森蓝等越来越多品牌的侧重电动越野车的投入以及国内玩车氛围的转变，包括最近刚结束的MXGP中国摩托车越野锦标赛上海站赛事的举办等，国内市场玩越野的氛围正在悄然变化中。

这届摩博会，我们看过太多燃油新车发布，也见过不少主打城市的电动车型。元图E-TX3的出现，也代表元图的明确表态：电动摩托的下一个赛场，从来不止在城市道路，未来的越野玩法，一定会越来越多元化。目前，国内整体消费市场处于转型或阵痛阶段，后续市场将如何变化，谁也不知道。说不定，以后的电动越野或Mini车之类的又能重燃起来。牛摩网也会持续跟进这台车的深度实测，看看它在真实野地里，到底能跑出怎样的惊喜表现！

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