直击2026摩博会 | 首创终身质保，18880元起，摩托莫里尼发布350CC复古双子星

2026年9月19日，2026中国摩博会正式开幕。拥有近百年意式造车底蕴的摩托莫里尼，携两款全新350级复古新车强势亮相，分别为3½ Sport复古街车「米兰仔」与Rumble 350复古巡航「波仔」，精准覆盖入门通勤、休闲巡航两大主流场景，为中小排量复古赛道带来差异化全新选择。

波仔

米兰仔

如今国内中大排摩托市场竞争愈发内卷，发布会之前，不少人包括我在内，都预判新车售价会来到 2 万出头。可摩托莫里尼这次着实拿出了十足诚意：波仔定价 18880 元，米兰仔 19580 元。

米兰仔特别活动：前 300 名购车用户还可享受购车福利，赠送 600 元油卡，折算下来实际到手低至 18980 元。

不过摩托莫里尼并非单纯靠低价参与市场竞争。发布会上品牌重磅宣布，为首购车主提供十三年等同终身质保，这在行业内尚属首创。超高性价比叠加硬核售后保障，也让大家对这个品牌的产品力与底气多了一份认可。

深耕复古机车领域多年，摩托莫里尼始终坚持纯正意式美学+硬核机械品质的品牌内核，拒绝市场同质化潮流。本次新车命名尽显品牌本土化巧思，贴合车型定位、好记又接地气。「米兰仔」致敬品牌米兰设计溯源，寓意经典老车现代化新生，拉近了高端意式机车与入门车友的距离；「波仔」兼顾英文Rumble谐音与Bobber巡航车型特质，精准锚定车型风格，辨识度拉满。

产品方面，两款新车统一搭载摩托莫里尼全新自研60°V型双缸水冷动力平台，这也是它们区别于同级竞品的核心优势。车型排量349cc，搭载SOHC配气结构与叶盛电喷系统，最大功率24kW，最大扭矩30N·m，11.8:1的压缩比搭配成熟调校，账面数据处于350cc级别中上游。适配城市通勤、短途摩旅等全场景骑行需求。不过相较于同级普遍采用的并列双缸，60°V缸结构不仅传承了摩托莫里尼经典机械底蕴，更拥有更浑厚细腻的运转声浪与骑行质感，机械质感优势突出。

作为同级稀缺的V缸复古街车，米兰仔（3½ Sport）主打“老车新生”，复刻上世纪70年代意式复古经典造型，圆润车身线条与复古圆形大灯，原汁原味还原意式复古韵味，同时融入现代造车工艺优化细节质感。

车型提供一体式、分体式两种手把版本，搭配纯白、经典红双色配色，适配不同车友的审美与骑行习惯。配置上配备3.6寸TFT仪表、高强度20CrMo钢管桁架车架，搭载可关闭赛福SF20D ABS，兼顾日常通勤与轻度玩乐属性。整车整备质量176kg，座高790mm，搭配14.4L大容量油箱，兼顾灵活操控、骑行包容度与续航能力，实用性拉满。

波仔（Rumble 350）则聚焦经典Bobber巡航风格，主打低门槛、松弛化巡航骑行，740mm超低座高对新手和小个子车友十分友好，185kg整备质量上手轻松，1465mm长轴距带来舒展稳定的骑行姿态，完美适配城市漫游、近郊慢骑的休闲场景。整车提供纯黑、复古绿两款低调配色，专属巡航规格的前后轮胎，大幅提升行驶稳定性，长途巡航舒适度表现优异。

一直以来，受限于中大排高端车型的小众定位，摩托莫里尼始终难以打开大众销量市场。而本次两款自研V缸350新车，是品牌平衡高端底蕴与大众市场的关键突破，既保留了百年意式造车的品质与差异化，又精准切入国内销量最高的入门复古赛道。

凭借同级独有V缸动力、原创复古颜值、均衡实用的配置和亲民门槛，米兰仔与波仔有望成为摩托莫里尼深耕中国市场的销量转折点，助力品牌在内卷激烈的中小排量市场站稳脚跟。那么你认为，这两台诚意满满的意式复古新车，能否成为今年的复古爆款？欢迎在评论区分享你的看法。