以不忘初心的品质回馈市场，以亲民良心的价格展现态度

拉丁美洲出口最多，大洋洲出口下滑严重。

由于消费降级，以内销为主的品牌几乎都下滑，以出口为主的品牌销量都增长。

2023年摩托车行业整体保持了平稳向好的发展趋势。

这波等于是把哈雷最有优势的传统市场抢走一大半！

中国制造的确韧性很强

泰产在你心里，还香吗？

“踏板尽头”定律也不香了？？

说明手里还是有闲钱的

燃油摩托车累计销量保持小幅增长，外贸出口持续回升向好。

来自中国的各种品牌在欧洲的销售数据还没有出现在这份报告中，因此销售额可能远高于前面提到的873985的数量。

不怕！钱江有绝杀招数：广撒网，全覆盖

燃油车销量增长 电动车销量下降

摩托车行业下滑幅度比较大！

利润总额保持增长

最大影响因素可能就是：潜在消费者预算不够了

9月我国摩托车产销171.05万辆和171.15万辆

增长量几乎都是靠出口量支撑起来的。

销量环比下降，同比保持增长

8月我国摩托车环比、同比均增长。

得益于市场发展及产品布局，钱江摩托2023年上半年销量实现了高速增长。

日系四座大山的地位，暂时无人能撼动，国产品牌还需努力。

行业排量升级持续，同时巡航、踏板、边三轮等较为空白的细分市场供给逐步丰富，供给拉动下为市场提供新增量。

燃油摩托车产销量今年将可能有整体10以内的下滑，这又将是摩托车生产厂家、商家形势非常严峻的一年！

1-7月，燃油摩托车外贸出口持续向好，内销下半年有所放缓，在出口的拉动下，燃油摩托车整体保持平稳运行。

打破传统路子

产品质量，无可挑剔。

只报出货量，不报告销量，也是一种有效操作，哈雷这个数据罗列真的把人绕晕了。

杜卡迪已经等不及分享他们的自豪和喜悦了，23年第一第二季度，半年在全球市场的销量增长了5

燃油摩托车国内市场运行平稳，外贸出口明显恢复，连续5个月环比保持增长态势，电动摩托车环比有所回升，同比降幅仍然较大。