2023年7月中大排摩托车数据点评：行业单月5.3万辆，基数大增长乏力

2023 年7 月中大排摩托车行业总体销量环比改善，但终端观望情绪仍在，高基数压力下销量同比增速承压，中大排产品的头部企业表现好于行业。

国产中大排摩托车产品力向上叠加，中大排消费偏好提升，国内中大排摩托车产销规模及渗透率持续提升。2023 年汇兑、运费、原材料等外部因素改善下，进一步释放中大排摩托车板块利润弹性，今年是中大排量推新品的大年、排量向上升级明显的中大排摩托车龙头企业春风动力、隆鑫通用、宗申动力 、钱江摩托等。

7 月行业环比有所改善，但终端仍有观望情绪。据摩托车商会披露，7 月二轮大排量（＞250cc）摩托车销量5.3 万辆，同比下降22.5%，环比增长20%，季节因素下，月度销量环比改善，但去年高基数叠加终端观望情绪，销量同比增速仍然承压，累计销量转负，1-7 月累计销量31 万辆，同减3.3%。

春风动力中大排新品逐步发力，海外市场加速开拓，销量表现强劲，远好于行业。春风动力7 月250cc 以上销量0.99 万辆，同比增长83%，环比增长27%。1-7 月累计销量4.8 万辆，同增70.6%。春风中大排新品如期放量，出口市场加速开拓，增长表现远好于行业，中排巡航车新品上市后，有望驱动中大排销量再上台阶。

其他重点摩企各家表现参差，行业整体供应丰富下持续拉动需求向上。钱江摩托7 月250cc 以上销量0.9 万辆，同比下降55.5%，环比增长26%，行业景气疲弱叠加去年高基数，7 月销量承压。1-7 月累计销量7.1万辆，同比下降21.4%。

无极（隆鑫通用）7 月250cc 以上销量0.6 万辆，同比增长36.8%，环比增长15.2%。1-7 月累计销量3.7 万辆，同比增长22.9%。新品调整逐步显现，表现好于行业。

赛科龙（宗申动力）7 月250cc 以上销量0.58 万辆，同比增长32%，环比增长13.72%。1-7 月累计销量3.4 万辆，同比增长27.29%。产品矩阵形成，部分车型具有爆款潜质，产销量增长表现好于行业。

国内主要摩企今年均推出了竞争力较强的中大排摩托车型，行业排量升级持续，同时巡航、踏板、边三轮等较为空白的细分市场供给逐步丰富，供给拉动下为市场提供新增量。