面对当下车满为患的入门级巡航市场，产品知名度不占优势的庄威很难与已经占据市场的竞品车型抗衡，而对于庄威机车来说，眼下最重要的是把控车辆品控以及完善线下售后体系，期待他们的后续表现！

将舒适和运动完美兼容的一款车！

MT-03作为MT家族承上启下的产品有着独特的魅力，和之前的YZF-R3一样，无论是新手还是老手都能从这款车上获得乐趣

与ES5诞生之前的森蓝其他新能源踏板车不同，个人觉得ES5是森蓝的一个阶段的进化，它有燃油车的行驶质感，以及新能源车的轻盈和加速，这不是从燃油车改造而来的，是电动方面的厚积薄发。

全新升级 比亚乔X7 2.0版本测评（配置篇）

对于苍云500的体验，还是需要骑上去获得惊喜，你才能真正的感受到它的魅力

新款TRK702的整体造型，无论是线条、气质以及体格都跟之前的TRK502如出一辙，主要体现在了油箱跟发动机等区域显得比较壮实， 有着家族化的特征。

有质量，才有说服力

全新升级 比亚乔X7 2.0版本测评（升级篇）

比亚乔X7 2.0版本测评（外观篇）

在电影碟中谍2中，阿汤哥骑乘Speed Triple的英姿可以说是相当拉风，让人回味无穷。 本次站长将试乘2021年改款发布的凯旋 Speed Triple 1200 RS，并告诉大家与前一代的差异以及骑乘感受！

当汉威把产品重心和方向调整至国内时候，态度非常认真。

KPT400动力输出在多场景下，仍然具备了较强的实力。

香帅并没有抛弃品质，只凭着XS650N的外观实现利益最大化，的确考虑了骑行品质，3.68万元的售价也让它在国产巡航车中有着不小的竞争力。

如果各位对150平踏有刚需，市面上的可选主流车型差不多就只有RKS150，大阳V锐150T以及三阳巡弋150了。非要从这三台车中间选，好像除了RKS150也没有更好的选择了。

设计简洁大气，即不固执也不要跳跃，稳重中有点小气质，动力不用过于优秀，那么我身边的这台赛文佐你可以试试

外观好看，价格实惠，容易上手，这些卖点足够打动你吗？

对声浪这种其他要求不高，希望这款车型动力强悍、配置也要很高，那么这辆KTM 890 Duke你可以试一试。

外观时尚，性能优异，雅迪全球首发的冠能3 E9 PRO，它的水准如何？

这是一款国产车中少有让我感到“有脾气”的车。

卷王之王，万元以内大厂水冷150踏板还有谁？

X-CAPE穿越小队来到德令哈，完成终极“车辆测试”，呈现出这份最硬核的测车报告。

RT2作为成熟动力平台下的一辆短轴距250踏板车，有着较好的灵活性、舒适度和实用性，比较适合城市通勤和短途骑行

本田就是一个每门功课都较好的学生，没有偏科现象，因此这样的考生就会是一位综合评判的优等生，CBR650R也是一样，它从配置到动力、从噪音控制到震动控制、直到安全控制等每个方面都不拔尖但都算优良。

今年三月份的时候，五羊-本田摩托（广州）有限公司（以下简称五羊-本田）推出了 CG125 Special。 这款 CG125 Special 被冠以 Special “ 特别、特殊的 ” 之名，一个明显的外部特征，是采用了 CG125 的前身、1972 CB100 出

仪表 前面说过，S250在S350的基础上升级了一个全彩仪表。 色彩还是非常鲜艳的，还是放一个视频，大家看看开机动画：

如果想要中短途摩旅，RT2更合适；如果是绝大多数使用场景是纯市区通勤，UHR更合适；如果想到更强的运动性，UHR更合适。

如果你钟意老光阳这种川崎J300的传统风格外观，浮华褪去，希望有一台能够在都市中有着陆巡一般驾驶质感，又极致重视实用性的话，CT250绝对是当前一个极佳的选择。

2022宗申赛科龙赛道体验日南京站

一款“必须骂！不骂，你就是个不懂车的人，要不你就一定是充值狗”的车。