实力亮剑米兰！宗申赛科龙成熟产品矩阵出海，燃油电动全亮相

万众瞩目的第 83 届米兰 EICMA 国际摩托车车展正式拉开帷幕。作为全球两轮行业的展示舞台，EICMA 汇聚了世界各地顶尖摩托品牌，不仅是展示自家摩托车技术、新车型的竞技场，也是中国摩托车品牌走向世界、展示自研实力的场地。

宗申赛科龙作为中国摩企出海的核心力量，以最新研发车型，带着面向全球市场打磨的产品方案亮相，展示中国大排制造与研发的硬实力。本次参展阵容十分丰富，品类布局全面，覆盖：中大排休旅、中排巡航、全新探险 ADV、城市潮流燃油车，同时带来新能源两轮产品，亮相车型包括 AQS628、RT450、RX628、宗申乐米、森蓝 EC1/EX1 多款主力车型。

AQS628｜复古外观+现代内核，双版本中排巡航

AQS628主打复古格调与现代机械、智能安全的完美融合。外观采用经典复古圆灯巡航造型，线条温润优雅，自带松弛从容的长途骑行气质，契合国内外巡航玩家的审美偏好。

动力核心搭载578cc V型双缸水冷发动机，配备双平衡轴结构，最大限度抑制V缸发动机固有震动，长时间巡航骑行舒适感拉满。整机最大功率45kW，峰值扭矩61N·m，低扭输出充沛，无需拉高转速即可实现平稳匀速巡航，适配国道、高速长途骑行场景。

这辆车最大的核心亮点是双版本的布局，可以兼顾不同骑行人群的需求。其中AMT版本搭载MSC车身稳定控制系统，可实时感知车身姿态、倾角、加减速状态，动态优化动力输出与制动逻辑，大幅降低大排量巡航车的上手难度，新手也能轻松驾驭；而MT版本保留纯粹机械操控乐趣。

同时全系标配毫米波雷达盲区监测，补齐中排巡航车型的主动安全短板，3.6英寸TFT高清仪表、17L大容量油箱、前后浮动碟刹、铝合金真空轮毂，配置全面均衡，没有短板。

RT450｜国内口碑出圈，走向全球的双缸旗舰休旅踏板

RT450是赛科龙中大排踏板领域的旗舰力作，本次登陆米兰，代表着国产高端休旅踏板的顶尖水准正式接轨国际市场。作为国产首款双缸中排豪华休旅踏板，它打破了中大排踏板单缸同质化的市场格局，主打全能通勤、长途摩旅双场景适配。

整车搭载全新双缸水冷动力平台，动力平顺细腻、加速线性不突兀，高速续航稳定性极强。搭配品牌自研FEELFUN非凡智能系统，配备轿车级智能交互、车机互联、智能监测等豪华配置，彻底摆脱传统踏板的工具性。

车身采用了专为长途骑行优化的人机工程三角，还有18L超大油箱可以带来很不错的续航，解决长途摩旅频繁加油的痛点；宽裕的座桶储物空间、规整的车身布局、稳定的高速行驶质感，兼顾日常城市通勤、周末山路跑山、跨省长途摩旅多重场景。

无论是产品做工、动力调校，还是细节配置，RT450都代表了国产中大排踏板的第一梯队实力，也是本次出海最具竞争力的量产车型。

RX628｜全域探险新旗舰，兼顾铺装和非铺装等多种路况

是赛科龙全新打造的全能探险拉力车型，定位长途穿越、全域休旅，主打“铺装路面舒适巡航、非铺装路面从容探索”的均衡实力，针对性解决了传统ADV要么偏公路、要么偏硬核越野的两极分化痛点。

动力搭载581cc直列双缸水冷发动机，采用270°曲轴设计，模拟出V缸引擎浑厚饱满的声浪，同时保留双缸机的平顺稳定性，最大功率48kW，最大扭矩58N·m，动力调校偏向中低转速，在山路爬坡、砂石土路脱困的时候能给到充沛动力，无需频繁换挡拉扯转速。

底盘硬件采用专业越野配置，搭载KYB全可调前后倒置减震+后多连杆中置减震，搭配转向阻尼器、日信双浮动碟盘制动，高速稳定、弯道支撑扎实、烂路滤震到位。

整车提供标准/OFFROAD/OFFROAD+三档骑行模式，可根据路况一键切换电控逻辑，搭配双通道ABS、TCS、毫米波雷达盲区监测、ESS紧急制动爆闪，主动安全配置拉满。

其他配置方面有7英寸全彩TFT仪表集成1080P行车记录仪、蓝牙车机互联，18L油箱续航可达450km，真空辐条轮搭配倍耐力全地形轮胎，另外原厂自带了加热手把、加热坐垫、铝合金三箱，可以说到手即跑，不需要再改装，是一台真正适配全场景的国产全能ADV。

宗申乐米｜年轻化潮流单品，重塑通勤两轮审美

如果说中大排车型代表赛科龙的硬核技术实力，那宗申乐米就是品牌年轻化、国际化审美表达的核心载体。虽然同为小排量，但完全区别于传统通勤车的工具化设计，乐米主打潮流轻量化风格，造型简约灵动、线条干净利落，没有冗余的浮夸设计，精准契合年轻用户城市出行、穿搭潮玩的需求。

适配街巷穿行、短途出游、日常代步场景，车身灵活轻巧、操控随心，上手门槛极低，城市轻玩乐通勤的车型定位，再国内市场已经收获很多年轻车友的喜爱。它依托宗申成熟的小排量动力调校技术，整车起步平顺、怠速稳定、油耗经济，实用性与可玩性兼顾得十分不错。

在欧洲年轻化、轻量化城市车型盛行的市场环境下，宗申乐米凭借独有的东方设计审美，完全有实力打破海外车型的审美垄断，向全球年轻人展示中国品牌的潮流设计力量。

森蓝EC1/EX1｜双线布局新能源，抢占全球城市出行赛道

面对全球电动化出行趋势，宗申旗下森蓝品牌也携EC1、EX1两款新能源车型登陆米兰，完善品牌燃油+电动双线战略布局。两款车型针对性适配欧洲城市窄路、短途通勤的出行场景，主打轻便、安静、高效、安全。

整车架构专为城市代步优化，车身小巧灵活，穿梭城市拥堵路段毫无压力；电动动力输出平顺线性，零怠速噪音、零尾气排放，契合全球绿色出行理念。同时搭载成熟的电池管理系统、稳定的电控逻辑，兼顾续航表现与充电便捷性，在安全配置、人机体验、做工质感上，完全对标国际同级新能源车型，标志着宗申赛科龙在新能源两轮赛道，已具备成熟的全球化产品输出能力。

写在最后

从AQS628巡航、RX628探险ADV、RT450旗舰踏板，到宗申乐米潮流燃油、森蓝新能源车型，本次米兰参展的五款产品，每一台都有着精准的市场定位、扎实的硬件支撑和清晰的用户场景。

不同于行业多数品牌单纯依靠展会曝光博热度的打法，宗申赛科龙坚持以用户真实骑行需求为核心，用技术落地解决骑行痛点、用产品分层覆盖全域市场。此次登陆米兰EICMA，不仅是国产机车实力的一次集中亮相，更是中国两轮工业从“产品出海”迈向“技术出海、理念出海”的重要突破。