这部2015年式Honda CBR1000RR是奕纶重机近期的改装作品动力部份更换了ECU改装电脑.搭配吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管让性能大幅提升.同时也强化了悬吊与刹车系统.接下来就让我们一起来欣赏这部大改CBR1000RR的改装介绍!
在外观部份.车主选用了RedBull赛车风格的彩绘.相较于市售车上的Rersol彩绘有着截然不同的风格.再配上金色系的Ohlins悬吊系统与WK武川锻造轮框.让外观看起来特别的抢眼.突显浓厚的改装风格
在动力部份.这部1000RR安装了Woolich改装ECU电脑.并进行全马力的调教为了匹配更强大的动力输出.因此也换上了Yoshimura美国吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管.采用全直通的设计.让中尾段的加速拥有更好的表现
CBR1000RR专用的吉村R-77排气管采用侧出子弹型尾管设计.外观以高品质又轻量化的全碳纤维管身.重量比原厂尾管轻了4.8公斤.另外也附上
专用的铝合金下护板.让外观的完整性更高.同时也具有导流的效果
在头段部份还进行了烧色的加工处理.展现出七彩的视觉效果
大口径的排气口.看起来魄力十足.同时也拥有高亢的排气声浪
(文末有吉村R-77排气管的声浪影片)
意大利LighTech脚踏后移-这款是高阶R版.脚踏杆多角度可调.踏杆与打档杆可折设计.配备了碳纤维饰板和钛螺丝.兼具了功能性与高质感
澳大利亚Woolich赛道快排套件
为了匹配强大的性能.这部1000RR也进行了底盘的强化.悬吊升级为Ohlins系统.前悬吊为Ohlins FG R&T倒立前叉.后悬吊为Ohlins TTX-GP后避震器在刹车部份.前刹车采用Brembo 484辐射式对四卡钳搭配Brembo浮动碟后刹车部份则采用GaleSpeed后煞车总泵搭配Brembo单活塞卡钳
Ohlins TTX-GP后避震器可做伸侧与压侧的独立调整
Brembo 19 RCS刹车直推总泵.包括金属油杯、支架和刹车拉杆都经过烧色处理
Brembo 17 RCS离合器直推总泵
WK武川锻造轮框-具有重量轻、强度高的特色.再配上金色阳极处理不仅提升了整部车的视觉效果.操控性也变得更轻盈灵活.此外.还全车还加装了
Garuda加路达金属刹车油管.提升刹车的工作效率与稳定性
KTC钛合金齿盘和RK彩色链条以及倍耐力V3大闪电轮胎
KTC钛合金齿盘和RK彩色链条以及倍耐力V3大闪电轮胎
分享
0
