一直以来就想站在行业媒体的角度写写广大车友如何选车的分析文章，一来是工作之故，牛摩网作为行业媒体，对此类话题当有表达之责。二来出于个人多年骑车之感，常有分享之欲。但却疏于笔耕始终未能下笔。
前两天公司新来的同事小影发来一篇短文《选车如选老婆》给我审核，小妹妹都把选车一事提升到如选老婆这样的高度了，作为领导的我如何能坐得住不说几句？
我那天倒是给小影出了一个课题，我告诉她：好事成双，你都写了上篇《选车如选老婆》了，有空你构思一下写个下篇《选车如选老公》吧！
我记得当时小妹妹闻之一脸茫然……不知道这些弟弟妹妹们对于我这种领导看到人家在工作上自己主动挖个坑跳进去后，我还要在其头上埋一层土的行为是何感想？
……
我自己骑车、玩车、品车、评车这么多年，亲身体验了从新手到老手的种种历程，对于一个摩友如何选车，如果给自己找一堆下手的理由，我总结了几种情形：
1、 听商家的意见
2、 听KOL的意见
3、 听朋友的意见
4、 听钱包的意见
5、 听女友的意见
6、 听自己的意见
上面是我总结的6大类选车买车的理由。
当然了，有人会说：我选车肯定要综合多方面的意见，通盘考虑才会决策呀？是的，你这样说一点儿毛病也没有。但如果写作的人一个个都象你这样想问题，那一篇文章就没法写了。写文章嘛，就是要抽丝拨茧、层层解析和递进，分门别类，才能挖掘人内心深处的心理活动。所以，我这样分类也许你可以理解成我的分类之举是为了让你觉得文章在思路和表达方式上有那么一点点“高级”感……
好，说正题。
第一种：听商家的意见。
这种车友呢估计大部分应该是小白鼠，或者叫新手，他们其实对摩托车没有太多的了解，甚至你可以想像成他们在车友这个圈子里没太多朋友，不知何故突然就想买辆摩托车了，兴之所致来到店里，听商家一通海吹，头一拍，买了，就这台。我没进行过市场量化的取样调查统计，这样的车友有多大比例，我不知道，但我感觉应该也不少吧？
第二种：听KOL的 意见。
KOL，是Key opinion leader的缩写，意即：关键意见领袖。通常被定义为拥有更多、更准确的产品信息，且为相关群体所接受或信任，并对该群体的购买行为有较大影响力的人。现在多半指网络上在某方面很有影响力的那些人！这类人在某个行业是专业人士，他们说的话有一定话语权和号召力！
而其实我写此文最想喷的就是KOL，SORRY，没表达清楚，KOL没有错，我想喷的是很多车友过于依赖KOL的意见这种现象。（好险，差点得罪好多人）。
骑车，是一项个人体验感极强的事情，不仅如此，骑车这件事是完全遵循打怪升级、好好学习天天向上的规律的。
比如我吧，从90年代的建设、嘉陵的50皮带小摩托，到现在的大排量摩托都骑过玩过，家里最多的时候车库里有接近20辆车，涵盖了街车、太子、复古、踏板、越野、小排、中排、大排、两轮、三轮、四轮（指ATV），可以说我对摩托车的认知那是一手一脚、一步一步用屁股骑出来的。但就算如此，尤其是随着年龄和阅历的增长，我反而在指导选车这个问题上，是越来越不敢充领袖、当导师了。
Why？
你想啊，每个人都有自己的骑乘喜好和使用场景，尤其是新手，你根本和他不在同一个经验共鸣的频道上，比如，当你摸着饱经风霜、曾经紧致有弹性而今却早已肥肉堆砌松驰无比的屁股，给他讲“越野摩托车可能是所有玩摩托车的人最终归属”时，想必对方除了对你报以无限崇敬和叹服的眼光外，他的屁股应该是无感的吧？
你只是得到了他眼睛的赞赏，却换不回他屁股的感动。
当你给他描绘骑着“非双”翱驰在广袤高原时的绝美画面时，他是否会在你言尽之时怯懦地回一句：“哥，我其实不太喜欢摩旅，就想买个踏板上上班，接接孩子”。
Anyway，我只是讲了几个段子而已，别当真，KOL之所以是KOL，肯定人家是对你的需求有评估的，不会象我这么瞎扯一通。
我真正想表达的是：KOL正因为对很多品牌、很多车型太过于了解，反而更容易陷入“知识的悖论”，即：因为你知道得太多，所以，有时候你恰恰不知道！不知道什么？不知道询问你意见的人到底有什么真正的需求。
正如我们经常教育别人和提醒自己时经常说的一句话：能给出好答案的人很牛，但真正能提出一个好问题的人才真是牛。
而吊诡之处恰恰在于：对于新手或小白而言，他们真的大多数时候根本不清楚自己到底想要什么？也许他告诉你了他就是目的明确想要一台太子，但，他内心的那个潜伏的“他”真的是如你所想的那么坚定地想买一辆太子吗？
不，他真的不清楚自己想要什么，他真正想要的只是一台“摩托车”，而不是一台太子车或是其他什么具体规格型号的车！
品，细品我上面说的这段话！建议你反复读三遍！
我再说一次：
“不，他真的不清楚自己想要什么，他真正想要的只是一台“摩托车”，而不一台太子车或是其他什么具体规格型号的车！”
品出味道来没有？
如果你还没品出来味道，我可以不厌其烦再给你举个例子哈。听好了，有人想吃菜，问你意见，你说：菠菜好呀，《大力水手》看过没？吃菠菜就有这么厉害！……萝卜好呀，“萝卜上市、药店关门”听过没？萝卜就有这么厉害！……然后，对面这哥们儿捋捋头发，一脸无辜地说：“哥，我，我，我想买蔬菜！”
哈，一个冷笑话，有助于你理解我的意思！
另外，就更别提网上的KOL们，面对千千万万的需求各不同的意见征询者，你如何能用一个观点，一段话，或者一整篇文章把你的推荐意见准确地表达出来，还能让所有看的人对号入座、各取所需，达到最终指导其选车买车的目的？
Come oｎ！That’s impossible！
当然了，你如果摆出一大堆放诸四海皆准的“道理”，比如：
如果你是在城里上下班代步为主，我认为买辆小踏板就够了，城市里嘛，踏板永远是王道……你凭什么认为人家就一定喜欢踏板？我身边太多的人从小白鼠时期就坚定地给我说：“哥，我坚决要档车！踏板，没乐趣！”
如果你想长途摩旅，自己又是一个新手，可以考虑买辆中等排量的ADV车型，排量太大的我不建议，因为怕你Hold不住……你凭什么说只有ADV才能跑长途摩旅？现在的国道都修得那么好，一辆50小踏板也可以进藏呀！象小影这种，身高150cm，你给她一台无极650ADV试试？（抱歉抱歉，口无遮拦，得罪小影妹妹）
所以呢，我一直以来非常非常慎重在线上（也包括线下）随便给别人提选车的意见。当然了，这还不是我真正不敢轻易给人意见的最重要的顾虑和原因，真正最重要的顾虑和原因后面说。
“一叶知方寸、一茶知万千”！
虽然，KOL们见过森林，逛遍茶园，但KOL的意见从某种极端的角度来讲，其实完全无助于帮你理解一叶好，好在哪里？一茶香，香在何处？
第三种，听朋友的意见。
其实我个人觉得这种情形在现实生活中倒是更常见，毕竟，买车的动机往往就是因为受到身边之人的影响和带动，再加上同城的朋友与自己身处相同或类似的生活和骑行环境，以及区域文化具备一定的共同属性，所以朋友们的意见往往也具有很大的引导性，甚至起到决定性的案例可能也不在少数。
前面我说了：KOL的意见从某种角度来讲离你太远，而朋友离你更近。
第四种，听钱包的意见。
其实呢，这种情形可能也要在所有选车购车理由中占相当大比重。在关于消费这个领域，我们经常说：
“贫穷，限制了你的想像力！”
No，No，No，我坚决不同意这种说法。想像力是贫穷能限制得了的吗？这也太违反人性了吧！乞丐都想娶个女明星当老婆，我还想买台大魔鬼或者大滑翔呢，想一想都不允许了吗？
所以，贫穷，并没有限制我们的想像力，它只是限制了想像力成真的可能性而已！
0
移动应用
