诺马,一个不要脸的无锡造非无锡车的品牌！(2)

1、不要“脸”之一：草根起家，就直接喊“要做自己的品牌”。

“诺马”的创始人阿峰，生于1986年，正宗的80后，从一个不知名的无锡“地平线”工厂的最基层的工人做起（期间也做过一段时间的工厂保安），在透支了所有信用卡后，某年春节仍然几乎拿不出钱买一张回老家的车票的情况下，就靠一双白手一点一滴起家，靠借用别人的资源和厂房，一步一步建起了自己的工厂，并从一开始就喊出了：我要做我自己的品牌，我不想一辈子做“地平线”。

是的，从这点上来说，确实阿峰有点不要“脸”，没实力没基础你说什么要做自己的品牌？这算不算不要“脸”？

2、不要“脸”之二：造车直接造技术含量较高的“跑车”。

要做摩托车有很多车型可以选择，但“诺马”一开始就选择技术含量相对较高的“跑车”系列，“刀风”也是其小试牛刀的代表产品之一。虽然“地平线”几乎已成“低质低价”的跑车代名词，但“诺马”身处无锡，却又总想着造出超越“地平线”的真正优质好跑车，结合第一点，起家时间如此之短，就想以一己之力，全面超越整个无锡版块，你说：这是不是又有一点“不要脸”？

（实际上“诺马”一开始就直接请的专业设计团队进行设计，同时还请了非常专业的职业赛车手直接参与指挥赛车的实际测试和评价开发工作中。）

3、不要“脸”之三：直接用完全量产的民用级跑车参加国家级公路赛……

在国内其他众多大厂一般都不敢轻易（也许更多的是没兴趣的原因）参加超级摩托车赛这样的相对专业的赛事情况下，居然一次性就投入10辆完全没有改装过的跑车参赛，请注意：这10辆车是完全无任何改装（连轮胎都没有改，完全是市售状态）。如果非要说这10辆车确实有改动的地方，那我只能告诉你，是的，有改动，那就是：拆掉了大灯，拆掉了边撑，拆掉了后视镜。

用这样的车上场与KTM、川崎等车同场竞技，我觉得这完全够格说“诺马”不要“脸”了。