我是白色控第三次再见2015TMAX530(2)

▼530这次虽然是小改款，但势必是最大一次的小改款。很多小元素模具都有改过，像是YAMAH LOGO原本是一张贴纸，现在改成一个独立所上去的塑料模具。质感很不错，透亮度品质很好。一个小小的点缀，会让很多音叉迷忍不住下手的。

▼后照镜也做了修改，原本是略显呆版的圆形后照镜，原本的后照镜被人家从2006年嫌到2014年，经过八年抗战终于把库存给销完，肯改模具了。

▼后照镜的角度是有好那麽一点。但我觉得这次修改好的地方，主要在于后照镜的位置，原本的位置为了要搭配大灯下垂沉稳的感受，设计得比较低。好处是气势好像比较好，但问题出在每次塞车….

▼原本的高度几乎和轿车的后照镜差不多高，钻车信心度会下降一些。这次改完之后高度提升，感觉大概抓一下就很把握的过去了。一趟市区骑下来压力降低不少。

▼如果眼睛够尖的人可以注意到，风镜也做了修改。新的风镜下半部是透明的。装的行车纪录器是之前旧车的，可能因为前阵子放著都没用目前镜头、WIF功能好像有点问题，维修后再跟大家分享。

▼上半部弧度改得比较俏，类似NIKITA上端收尾的设计。我觉得很不错，风压很明显的下降不少。以前我都要调到最高的风镜，改款后调到最低冬天跑西滨压力也还好而已。

▼仪表板修改部分著重在底纸的印刷，新的底纸时速表中间是有金属感的。但字体、排版、颜色我觉得太过複杂，少了原本的美感。

▼不过这次多了KEYLESS、ÁBS指示灯，明显有种满足。

▼龙头握把的部分，启动按钮改成KEYLESS解除纽。以前的发动按钮只有发动这个功能，在改款后除了发动外还有开启电门解除防盗的功能。

▼手刹车设计维持原样，下方香淤盒，改成车充。但仍不具备有USB供电，需要自己买转接头。话说原本的香淤盒真的设计很无趣，连IPHONE5都放不进去，放香淤刚好而已。

日本设计师考量台湾香淤税要加25元，可能兴起很大部分人戒淤，因此决定取消香淤盒…..。话说回来取消香淤盒后车头的挤压声音似乎消失了，原本的530车头固定有个挤压声音，令人受不了呀。

▼本车重点之一，KEYLESS系统。左右两边总共四颗按钮。

▼停车熄火后想关电门按OFF

▼锁龙头的流程，先把龙头打到底，必且同时按下LOCK，若龙头没打正仪表板旁的显示灯号就会提醒你，上锁失败。