黄龙600巡航版首测(3)

    头灯选用了卤素＋透镜的上下组合，风挡选用了街版的小风挡设计，据工作人员说会有加高的大风挡可备选装，整个前脸与头灯的形状很贴切，挺有太空战士的味道，但对目前市面上各种异形的进口车前脸造型来说，黄龙巡航版的前脸虽不特别突出也不落伍，这也许和钱江这样的企业风格更吻合贴切。

仪表的设计科技感浓厚，行车数据显示较全。

    黄龙巡航版之所以有舒适的坐姿，主要在于从街车版的黄龙BJ600GS基础上，将车座的高度降低，将车把的角度抬升，加上油箱和车座形状的改变，共同组合出黄龙巡航版的骑姿。

    值得夸赞的是黄龙巡航版的避震系统，50mm直径的倒立前避震和多段可调式后避震，243kg的自重＋小编的体重，即使是单人驾驶，表现可圈可点。在经过小的坑洞时候，没有出现最早的一代黄龙BJ600GS的生硬跳动感，虽然手上会因此失去一些对路面的追踪感，但对长途舒适性来说确实是帮助不小。