众所瞩目！传统与现代全新交叉SYMSB300、SB300CR(7)

三、SB300 经典款外观差异

标准版本的 SB300 在外观上大部分遵循传统野狼架构与骑士三角，小细节与 CR 版本不相同，这个章节就会针对这部分进行分享，但动力部分以及悬吊制动都与 CR 版本相同，就不另行解释，还请见谅。

SB300 的左右面，不难发现 SB300 的构型比较偏向标准街车设计，高把手与平顺的坐姿，并且也取消增加线条感的 Cafe Racer 短风镜及单座盖，另外一些小细节的配色也因款式而不太相同，不过还是能带出野狼系列的视觉观感。

SB300 车头与车尾部分，取消短风镜与单座盖后，SB300 的车头变得更像传统街车，圆灯、双圆表、电镀圆后照镜等，都令人不经意想起第一代野狼的设计感；车尾则因为取消单座盖，所以车尾线条就有些平淡。

骑士身高为 173cm / 70kg，相较于 CR 版本的低把手设计，SB300 的把手采用标准街车的高把手，在骑乘姿势上明显比起 CR 版本更挺，但其实实际上路后，若以市区代步偶尔跑跑郊外而言，SB300 的高把手骑起来比 SB300CR 更轻松更舒适；若有双载需求，SB300 后座乘客要抱着前座骑士的腰会更好抱，前座骑士也比较不需要承担后座的重量。

SB300 大多数设计都与 SB300CR 相同，毕竟是同车系的车款，但 SB300 一些细节配色比较不同，像这张图中就可以看出前土除、方向灯壳等都与SB300CR 不相同。

车头部份一览，取消短风镜后，后方的双圆表头就露出来了，表头外壳采用黑色涂装，不知道若是换成电镀的是否会更好看呢？

方向灯的部分则采用电镀外壳，与刚刚 CR 版本采用亮黑漆外壳不相同，与野狼 125 时代的设计还蛮接近的。

另外就是土除部分，SB300 的土除采用亮黑色烤漆，CR 版本则是黑红配色版为雾面塑胶土除，CR 白色版则也是亮面烤漆。

骑士视角部分，采用高把手的 SB300 ，把手为雾银色处理，把手盖也是采用雾银色，与 CR 版本的黑色为主并不相同

取消短风镜后，仪表板上缘就变得更接近传统街车样式，一样采用电镀的外框与左边时速表，右边转速表设计。

接着看到油箱部分，这款消光黑涂装的 SB300 在油箱上也是采用消光漆面，前端的线条则是使用贴纸勾勒，两款车的油箱都是共同的形状，所以也一样的好夹。

SB300CR 采用亮面烤漆可能比较不好看出油箱构型，SB300 的消光黑涂装刚好可以看出来，个人是还蛮喜欢这个油箱的夹持感，比起目前国产市场的125/150档车而言好夹许多，当然其中一个原因也许是油箱容量增大，让左右空间可以更往外延伸。

坐垫下方的 SB300 车身饰盖，也因为不是 CR 版，自然就取消了 CR 的红色字体。

坐垫部分则是另一个版本，并不是单纯把 CR 的单座盖拔掉而已，所以在坐垫上看不到 Cafe Racer 的车缝字样，也找不到单座盖的锁点，若日后想购入单座盖自行安装的准车友，可能需要注意这部份的差异。

前后坐垫几乎没有高低差，后座有载人时也不会高出一个头来。

标准版车尾后方的线条也没有大改变，不过单座盖移除后，稍微有些单调，但不同的车款风格也会有不同的人喜爱，就看自己如何选择囉！

标准版的车尾小土除与车头前轮土除相同，都是采用亮面烤漆，CR版的红黑色车尾土除则是雾面的，CR 白色版亦同前土除，是亮面烤漆的。