能放3/4头盔，售价14280元起，新大洲本田2026款NS150LA十余项升级上市

说实话，当我看到预热海报上"新大洲本田要边开音乐会边发新品"这个消息时，第一反应是：你们一个造摩托的，整这活儿能行吗？

但6月27号晚上，站在重庆金融会展中心·钻石广场的现场，看着满场的复古装置、霓虹灯牌、各种节奏娱乐游戏和拿着手机疯狂拍照的年轻潮流玩家们，我大概懂了——新大洲本田这次不只是想"卖车"，是想告诉大家：骑踏板的人，也可以很潮。

这场叫"复古音浪·骑趣潮玩"的音乐会，名义上是派对，实际上就是2026款NS150LA（也就是车友嘴里常说的"大LA"）的上市现场。只不过人家把发布会的套路全扔了，用音乐、复古文化和用户共创的逻辑，把"卖产品"变成了"找共鸣"。

大LA来了：2026款NS150LA，售价14280元起

2026款搭载的还是那台和NS150GX同平台的SH-EP单缸水冷四气门发动机，149.7cc排量，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，极速107km/h，日常通勤绰绰有余，偶尔跑山也能玩。安全配置直接拉满：双通道ABS+TCS牵引力控制+半热熔前后轮胎，雨天湿滑路面心里有底。智能方面，延续了老款标配高清TFT互联仪表，支持投屏导航等功能，也有智能钥匙和手机解锁功能。

大家关心的26款具体升级点有哪些呢？

首先，2026款在配色上直接换了一套全新更高级的调色盘，四个颜色全部走低饱和路线。整体质感的提升也是让人眼前一亮。全新升级的漆水工艺，让的26款大拉车身光泽度与色彩饱和度达到新的高度，触感细腻温润。整车装配精度全面优化，板件缝隙控制更加严苛。

此外，手把系统焕新升级换装家族化组合按键，新增转向灯提示音提示，优化喇叭开关位置。

安全防护与实用空间双重进化消音器防烫罩全新设计，前部加长处理，与整车造型更加协调统一，安全防护性能同步提升。座垫版型重新优化，舒适性再上层楼；更具实际意义的是座桶空间革新——彻底解决了老款车主普遍反馈的"3/4盔无处安放"难题。听劝，确实听劝！

减震方面升级了加长100mm减震行程，支持五段可调，应对复杂路况更从容，骑行也更为平顺。新款大拉将胎压监测列为全系标配，数据实时同步至仪表显示，无需额外加装即可随时掌握轮胎状态。

26款大拉除了上述升级变化点之外，三角坐姿骑行方面也进行了升级。重新优化手把、座垫与脚踏的三角几何关系，手臂自然伸展、腰背贴合承托、膝部角度更趋合理，骑行姿态从"将就"变为"舒展"。座垫也做了加厚且舒适的优化升级，中长途巡航时肩颈与腰背的疲劳感显著降低，日常通勤也能保持从容优雅的操控体感。

至于价格，NS150LA25款 STD版售价14,980元、Pro版16,580元，而26款STD版定价14,280元、Pro版15,680元——在家族化组合按键、消音器防烫罩升级、座垫与座桶空间、三角骑行姿态、胎压监测、整车质感等十余项细节全面进化的前提下，官方售价反而下调了700至900元。这不是常规的年度改款定价逻辑，而是实打实的"加量又降价"：用更少的预算，换来更全面、更成熟、更懂用户的产品体验，26款的性价比优势在同级市场中可谓一目了然。

NS125A同步上市：入门市场的"性价比刺客"

除了大LA，现场还公布了NS125A的正式售价碟刹版7980元，ABS版本8980元，ABS+尾挡板9380元。

这台车早在今年4月10日成都发布会上就露过脸，定位很清晰——灵巧时尚的入门复古小踏板，主打通勤+娱乐双场景。4月份发布会时，小编看参会商家的直播人员一个劲的信心满满介绍着这车，网友互动也是非常高。这台车小巧灵动、主要是外观特别有辨识度，加上这个“性价比刺客”版的价格，新大洲本田这是要为打造第二款“小拉”经典车型准备的吧。不难看出，NS125A的上市，让新大洲本田有了更多元的复古踏板矩阵，算是把不同圈层的用户都覆盖到了。

写在最后

说实话，本田在很多人的印象里，一直是个"老实人"——产品打磨得够细，发动机够稳，品控够硬，但营销上总是”局限"太多。但这次重庆的音乐会+发布会，确实让人有点意外。

一个从来不"玩"的品牌，突然开始认真"玩"了。 不是那种硬蹭热度的尴尬联名，而是真的把"复古音浪"和"复古踏板"的调性绑在了一起，用音乐社交的场景去触达年轻用户。现场没有太多领导长篇大论，没有枯燥的参数罗列，取而代之的是沉浸式体验、乐队演唱、用户互动、甚至揭晓价格的方式也通过键盘手来表达。

这背后其实传递了一个信号：本田不想只当"交通工具提供商"了，它想变成年轻人表达个性、探索生活的伙伴。 从"卖产品"到"价值观共鸣"，这个转变对本田来说，步子不算小。但站在现场看那些举着手机拍舞台、发朋友圈、小红书的年轻车主，你会发现——这个"老实人"一旦开窍，杀伤力可能比那些天天喊口号的品牌更大。

毕竟，真诚+实力，永远是最硬的流量密码。