本田又被啪啪打脸---中国首台2018金翼车主报告(2)

仪表打开后，先自检归零，然后本田翅膀出现，进入车主事先设定的USB歌曲读取项。当然，车主的听歌风格跟俺相去甚远。

水平对置六缸的1833cc引擎，终于更新了四气门技术。本田官方发布的扭力马力曲线图上，明显标注了低扭优于老款，可惜，或许是战车我车感过于迟钝，与2017款相比，低扭差别真的不明显。但空档轰油门拉转速确实反应更快，但，四气门要是还不如两气门来油顺畅，恐怕就有问题了。

看一下油箱上的控制键，最后一张类似电门锁。由于此版本不是带气囊的版本，因此气囊位置改成了储物盒。相较于老款金翼，控制按键更加精简，但中国目前的路况，单手操作还是有点不安全，还是尽量以左右手把上的控制为主。