猛兽出闸！V型双缸颠峰之作ApriliaSRV850ABS/ATC(2)

仪表上头只有两颗按钮，一个为选择、另一个为设定，操作上十分直觉，稍微测试一下便能轻易上手。

就是这两排车况警示灯号，从最上面说起，SPORT为ATC第二段，介入控制的程度算中等，电脑会依照前后轮轮速去判断是否要控制点火与供油还修正前后轮速差，藉以提高车辆稳定性，降低车辆失控的可能。警示灯号由左到右，从上到下功能分别为：ABS作动检测，电门刚开启会闪烁，当达到一定时速便会熄灭，代表ABS系统没有问题，如果持续闪烁就要特别注意ABS系统可能有故障产生。机油壶灯号为当油温过低时会警示，这多数为寒带国家才会派得上用场，台湾海岛型气候应该是不致于会发生油温过低的情况。接着是ATC控制系统之一的显示灯号，之后再替各位解释更清楚。接着是相当常见的喷射检测灯号、远灯灯号、ATC防滑作动灯号、左右方向灯灯号、低油量警示灯号、手煞车警示。功能齐全的警示灯号，让车主更轻易掌控即时车况，基本上这颗仪表的整体架构跟GP800的大同小异，功能相当到位，值得赞赏。

单次里程TIRP A与时钟，都可借由原厂仪表资讯掌况行车里程与行车时间。

单次里程TIRP B，有两个单次里程记录是基本配备，总之让车主备而不用，需要的时候就能派上用场。

这边是室外温度....，台北市今天特别热阿....拍摄当时竟然有37度之高....

把手开关功能介绍

总算看完车头与仪表版的部份，再来把目光转到车手把的地方，我们先来看张车头整体照，其实从这边可以发现挡风镜高度其实不高，倾斜角度也普通。经过试驾时特别测试，发现风镜角度还有改进的空间，骑士必须特别坐到座垫后端，再向前趴低身体才有办法把安全帽躲在挡风镜后面，感觉坐姿不甚理想。一个人挡风效果还勉强可应付，双载时的效果不好。


车手把上的Aprilia字样格外显眼，这边其实还暗藏一个玄机，稍后向大家介绍。

右边车手把的配置有一个ATC系统的切换按钮，上方红色按钮为引擎紧急关闭按钮、下方黑色按键为引擎启动按钮、中间则是SRV850的ATC模式切换按钮。
为三段调整模式，第一段为开启，启动ATC介入前后轮的车速感知、借由供油电脑调整点火跟供油还修正前后轮速差，让车身维持在最稳定的状态，白话一点就是不会动力滑胎。第二段为关闭，完全不介入动力输出状态，此时动力最直接，算是比较危险的动力输出模式，但依照骑乘技术好坏，车主有选择动力模式的自由，端看骑士所需。第三段则为“sport”运动模式，ATC介入程度较轻微，可获得较轻快的动力加速感。

左右开关采用模组化设计，配置位置与操作方式全车系都一样，右边开关前端有配置仪表版的模式切换按钮，仪表板功能切换都是从这边。

左边开关，同样为模组化的开关，基本功能一应俱全。左右方向灯、喇叭按钮、远近灯切换...

开关外侧有超车灯号，手指稍微勾一下就能操控，很好控制的按钮。

左右边煞车拉杆都配置有四段间距可调，让骑士随自己的手掌长度与操控习惯去调整拉杆位置，微调机构是十分实用的功能。

SRV850缺点之一，阳春到不行的锁头总成，就三种功能：电门开关、龙头锁、座垫开关（可放安全帽跟加油），虽然简单明了是优点，但还是功能太简陋了吧？ 枉费仪表板功能这么齐全，不过这些配件都是沿用GP800原先的设计，自然没有新变化囉！

锁头旁边还有一颗电子开关，按一下座垫就打开了~ 这配置跟PIAGGIO X10一样，是很贴心的小设计，简单实用。

手煞车配置在右前方的内箱中，配置位置操作上很顺手，不过我试驾的时候发现手煞车拉杆还满紧的，需要稍微用点力，第一次骑乘的车主一定要格外注意到。

车手把的部份原厂即可配置TOM TOM导航系统，PIAGGIO很贴心的在车手把之中预留电源线与固定支架锁点，车主可以无痛加装导航系统，不需要额外破坏车身才能将导航系统安装完成，很方便。

原厂推出的贴心配件之一，强化龙头锁！！！ 将锁头固定在把手左侧，并将锁头另外一侧放入置物箱中，便将龙头完全固定住，降低被偷窃的可能性。

置物空间

好了！这边看到到置物空间的细节，座垫下置物空间非常小，生活实用性不佳。置物空间既不深也不宽。一开始还一头雾水，这么大台的摩托车，竟然没有置物空间？ 前内箱连简单的手套箱都没有，那空间都被什么给占去了？后来看到车架透视图才发现，原来受限于车身两侧外型幅度的关系，车身内部几乎都被18.5公升的汽油桶给占满空间，还有紧凑的引擎与车架结构阻碍，才勉强在座垫下挤出这些置物空间让车主使用......

拿我的ARAI ASTRO-IQ试试看，只能一个角度放入（镜片朝上）....

完全是悲剧，放不进去....可以看到差距非常远。

接着我把我个人的防摔衣（日规XL号上衣)、一双夏季长手套，可收纳得非常整齐，但就是一人份上半身的衣物放得进去而已...实质上还是放不了什么东西，置物空间非常小，实用性比想像中差很多。

置物箱内配置有车厢灯跟12v插座，可供照明的功能与充电的功能相信不用我们多介绍，大家都会很积极地运用。

座垫下也藏有机关，简易工具箱放置在座垫正下方的位置....

采用分离式加油孔，同样都需要手动开启.....

配置有油压杆的座垫，是大型速克达的基本配备。坐垫底下似乎有什么法宝？

哦？ 可以拉开耶！ 难道是....

哇！ 是防水套！ 下雨时将座垫罩起来，避免座垫被雨水弄溼，虽然外观不怎么样，但真的算是很实用的配备。

座垫盖起来的样子，包复面积很广很实用的小东西，这也是承袭GP800上头的设计。

盖起来时，防水套也会固定在座垫下方，不易脱落。