摩托车趋势试车有融乃大五羊-本田统御125(6)

箱

12升油箱，结合较低的油耗，能够为驾驶者带来更大的续航里程。油箱两侧的凹面处理，更加贴合骑士的双腿，这对操控及长途驾驶是有帮助的。不过，油箱上的HONDA翅翼标识似乎过于突出了一些。

把手

平直型把手能够获得不错的舒适度，对于操控也很有帮助。左侧把手处的阻风门开关及超车灯开关的设置，不仅方便也很实用。

 

名家评车

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杜芳慈 中国著名汽车、摩托车行业专家。1984年开始从事汽车行业国家管理工作。先后从事质量管理、标准、技术法规、认证等方面的工作。参与起草1994年汽车工业产业政策，是中国签署的联合国有关汽车的协议（1998年日内瓦协议）的承办人。



从行业发展的角度来说，我们是需要先进技术导入的。然而，以往本田的产品直接拿到中国后，却不一定能获得较好的效果，这一点也是本田一直在反思的。“统御125”的诞生，可以看着是本田在中国发展战略的一个分水岭，它专为中国市场而进行调研和开发，融入了许多中国的本地化元素，在中国市场为中国专门设计产品，是值得肯定的。本田通过新技术推进其产品的发展，并越来越重视和尊重中国用户，这一点应该得到大家的尊重，也是值得我们的本土摩托车企业去学习的，只有不断地进行真正的开放，不断推出新的产品、新的技术，才能改变中国摩托车几十年不变的“怪圈”，才能对中国摩托车工业的发展起到真正的推动作用。现在，市场的变化、消费者的成熟，已经越来越给企业以强大的压力，如果再不取得突破，还是指望模仿和拷贝，最终会被市场所抛弃。我们的企业一定不能在最关键的技术升级方面再去应付了，像本田一样去推新产品、新技术，才是未来的希望所在。