直击2026摩博会｜力扬电池厂年产能超1500万只，配套春风、无极、QJ、雅马哈等160余家

每一届摩博会，大家目光大多聚焦在一台台新车整车之上，但一台摩托车能够稳定点火、稳定运行，背后离不开启动电池这个不起眼却至关重要的配套部件。本届重庆摩博会，国内摩托车电池头部企业力扬电池也来到现场。

虽然展台没有大型表演、发布活动，但依旧吸引了不少主机厂、维修渠道商以及资深车友驻足参观，展台现场人流持续保持火热。

作为深耕摩托车电池领域30余年的本土配套企业，力扬电池始终专注于摩托车电池的研发、制造与应用。如今，力扬产品已出口全球100多个国家和地区，并为雅马哈、春风、无极、QJMOTOR等超过160家摩托车品牌提供配套服务。

本届重庆摩博会，力扬展台的一大看点来自赛场——本田HRC车队与春风车队赛车重磅亮相，将专业赛事的速度与激情带到现场。与此同时，力扬还将展出结合赛事应用需求打造的赛事联名款电池产品，从赛场实战到产品技术，让观众近距离感受力扬在高性能摩托车电池领域的产品实力与品牌积淀。

不止展馆之内，在摩博会的外场，力扬电池同样深度参与现场活动，为本届无极标志性 IP———操控大师打榜赛提供赞助支持。外场的绕桩、低速定车等一系列高强度竞技项目，对车辆启动、供电系统稳定性考验极大，频繁熄火、反复点火的工况，很考验电池的可靠性。也能看得出来，除了给量产民用车做配套，力扬也在面向高强度竞技场景去验证自家产品的实际表现。

很多普通车友平时很少关注电池，但实际骑行当中，冬天低温打火困难、长时间停放亏电、频繁短途骑行衰减，都是实实在在会遇到的用车痛点。力扬本次展台也把不同定位的启动电池完整展出，从普通车友替换使用的售后零售款，到面向主机厂的原厂配套方案全部对外展示。不少渠道从业者、老摩友会停下来对比不同型号，咨询低温性能、使用寿命等大家最关心的实际问题。

纵观整个摩托车产业链，整车的升级，离不开上游配套供应链同步成长。当各大主机厂不断推出大排量、智能化新车，车上用电设备越来越多，对于电池的稳定性、放电能力、耐候性的要求也水涨船高。像力扬这类扎根两轮配套的本土企业，持续为主流整车品牌做配套，也是国产摩托车工业整体向上的缩影。

写在最后

热闹的摩博会，不只有光鲜亮丽的新车，这些藏在车身内部的配套部件，才是保障日常骑行可靠的底层根基。展馆看配套产品，外场看竞技实测，也让我们看到电池这个看似普通的零部件，对于整车体验的分量。