铃木发布首款搭载电子悬挂新车GSX-S1000GX

铃木继续对新车外观造型动刀，前部的堆栈式大灯组改成了上凸下凹的新设计，日行灯像两个眼睛一样镶嵌在两侧，新车的前脸显得有点科幻片的异形风格了。

新款GSX-S1000GX最主要的更新就是搭载了铃木SAES半主动电子悬挂系统，这套SHOWA EERA电子套件是由SFF-CA™倒立式前叉+后BFRClite®单筒避震器组成。

基于IMU开发的悬挂系统可以通过车轮速度传感器、集成到前后悬挂中的升降传感器采集的数据，来调节前后避震器的阻尼，从而提高GSX-S1000GX的驾驶稳定性、舒适性。

搭载999cc水冷四缸发动机，缸径行程为73.4 毫米 x 59.0 毫米，压缩比12.2:1；最大功率为112kW(152hp)@11000rpm、最大扭矩为106N·m@9250rpm。

制动为前Brembo径向四活塞卡钳+310mm双碟盘，后Nissin单活塞卡钳+250mm单碟盘。其他辅助系统还有电子快排、道路自适应稳定（SRAS）、减速阻尼控制（SDDC）以及弯道ABS、倾斜辅助、8级可调的牵引力控制等等。

轮胎规格为前120/70-17后190/50-17，座高845mm。油箱容量19L，百公里油耗6.1L、整备质量232KG。

SAES的加入，让新款GSX-S1000GX成为了铃木首款搭载电子悬挂的车型。新车涂装有三个版本可选。