凯旋发布全新400cc单缸复古车型：Speed 400 & Scrambler 400X

复古车不仅是车坛上的一股势力，在近年更不断朝向小排气量发展。就在今天，Triumph正式宣布今后将会多出两款全新产品，这两款车同样都是搭载400cc单缸引擎，车架更是完全共用，但是通过周边设定却延伸出两种不同风格，分别是走向街车路线的Speed 400与多功能诉求的Scrambler 400X！

运用模块化优势来发挥分进合击的策略，长久以来一直是Triumph最擅长的招数，而多年前自从旗下Morden Classic车系全面换上新一代900和1200cc引擎后，这支复古车大军也全面进入了水冷引擎的时代。但是今天，Triumph又发表了令复古车爱好者惊喜的好消息，那就是有两款400cc的全新产品也将要加入这个复古车家族，而且这两款车还是与印度Bajaj Auto首度合作的结晶！

上图是名为Speed 400的全新产品，下图则是诉求更适合山林的Scrambler 400X，这两款车的基本架构其实是相同的，包含引擎、车架和前后悬挂都完全共用，但是轮圈、轮胎以及排气管则是它们在外观上最明显的差异。Speed 400的前后轮皆为17寸直径，轮胎也为低扁平比配置，尺寸分别为110/70-17、150/60-17，但是Scrambler 400X却是以前19搭配后17，轮胎尺寸为100/9019、140/80-17。在车重部份两者也略有不同，Speed 400为170kg，Scrambler 400X则是179kg。

至于动力来源，这两款车都是搭载同样一具引擎，在398cc水冷单缸DOHC和高达12：1的高压缩比设定下，最大马力可以达到39.5hp/8000rpm，最大扭力则为27.7ftlb/6500rpm，变速系统也同样为六速配置。

根据Triumph官方表示，Speed 400和Scrambler 400X已经确定会在7月于生产国印度优先上市，但是其他国家则要等到2024年才会开始发售。一如过去的Morden Classic车系，Speed 400和Scrambler 400X也会有许多额外选配的原厂升级套件供选，而未来上市后也不难想见，许多改装品牌也会为它们推出各种专用的套件。

至于售价部份，目前Triumph虽然尚未公布，不过从这两款车诸如倒叉、铝圈、四活塞卡钳等高规格用料来看，售价肯定会高过属性相近且同样是在印度生产的Honda CB350。