赛道王者降临！杜卡迪发布2022款Panigale V4 SP2
自由机械
2022/3/17 13:26:59 · 阅读 ip属地:重庆
从去年的9月开始，杜卡迪通过线上发布的形式开始了2022款的新车发布计划。在最近，杜卡迪发布了Panigale V4 SP2，这个版本可以说是V4系列中的最强版本了。
Panigale V4 SP2版本是2021年SP版本的后续产品，SP2继承了V4的全部更新，并在此基础上又进行了一些配置升级。
在外观上SP2版本采用“冬季测试”涂装，外表采用哑光黑色和碳纤维件相结合，油箱采用拉丝银，部分部件再辅以红色点缀。SP2版本还配备了碳纤维前挡泥、碳纤维鞋跟护板，并且每辆车还有专属编号，同时坐垫上还有极为显眼的SP2字样来彰显这辆车的身份，在导流罩两侧的定风翼上还有意大利国旗作为装饰。
▲冬测涂装
▲意大利国旗装饰的定风翼
▲坐垫上的SP2
发动机部分与标准版的Panigale V4相同，采用1103ccV型4缸发动机，SP2版本的峰值马力提升了1.5匹，达到了215.5匹，在13000转爆发，最大扭矩123.6牛米，在9500转爆发，如果选装了天蝎钛合金全段排气，可以将动力峰值提升至228匹和131牛米，并减重5kg。
V4 SP2采用STM-EVO SBK干式离合和520链条，该离合器继承自WSBK的赛用技术，与湿式离合相比，干式离合提供了更强的性能，并能改善发动机制动性能，减少后轮抱死，同时该离合器还可以选装不同的离合器弹簧，以此来定制适合自己发动机制动特性。
▲干式离合
▲520链条
减震方面与V4 S相同，前减震为欧林斯全可调NPX 25/30倒立式前减震，后避震为欧林斯TTX36后避震，前后均配备了欧林斯Smart EC 2.0的电子压缩回弹阻尼调整。
刹车采用全新的Brembo一体式Stylema R卡钳，该卡钳是Stylema M4的升级版，Brembo MCS直推上泵支持径向主缸调节，前制动杆和Rizoma脚踏也支持调节。
▲MCS直推上泵
Panigale V4 SP2版本采用了五辐碳纤维轮毂，该轮毂据杜卡迪官方称比V4 S的锻造铝制轮毂轻了1.4kg，使前轮惯性减少了26%，后轮惯性减少了46%。
在电子配置上，配备了多种骑行模式和动力模式的调节、弯道ABS、牵引力控制、孤轮控制、发动机制动控制和双向电子快排等多项电子配置。V4 SP2还配备了GPS模块，该模块可以实现自动圈速计时和并配备了数据分析仪，可以查看赛道数据。
全新的冬测涂装让这台Panigale V4 SP2更加特别也更加引人注目，但是SP2与SP版相比，好像变化并不是特别大，但是售价却贵了不少，就是不知道这样一台赛道利器未来有没有机会引进，即便是引进了又有多少人愿意为之买单。
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