铃木研发全新二轮增压车型

铃木曾在2013东京车展上推出了搭载并列双缸涡轮增压引擎“XE7”的二轮概念车“Recursion”，当时也掀起了一阵轰动，被认为是继80年代的本田CX650 Turbo、川崎GPZ750 TURBO等稀世名车昙花一现后，终于又将有搭载涡轮增压系统的日本厂牌摩托车面世。但多年的时光过去了，铃木不仅未将“Recursion”量产，更在往后提交的专利中，将XE7引擎上的涡轮增压系统取消，让搭载机械增压系统的川崎H2系列在市场上一枝独秀。不过期待着铃木再次用疯狂的机械工程来突破框架的车迷们，或许还不是时候灰心！因为铃木近日提交了一份专利，而专利中的设计，正是关于全新的机械增压系统！ 
当年胎死腹中的铃木RECURSION，或许终能浴火重生。 铃木的这份专利，展示了一种和川崎H2系列类似的机械增压引擎设计方案。以油冷技术见长的铃木借此提高直接冷却的效率，有望全面提高引擎机件的耐用性。 

增压车型，这下要打破川崎一家独大的局面了吗？