一船断海路一芯困产业摩帮危矣！(2)

二、一芯困产业

1、汽车等行业

上个月，人们还在谈论汽车芯片短缺，而这个月手机芯片，pc显卡芯片等等的也都开始短缺了，看这情形势必要演变成为一个全球性的芯片短缺危机。

芯片产业本来就是一个极其复杂的行业，从一粒沙子蜕变成一个可以在电子设备上使用的芯片，中间要经过2000多道复杂的工艺，而这众多的工艺需要全球数十个国家通力合作才可以完成的，至今全球没有一个国家能够独立自主的。

在全球化的今天，芯片产业链都被高度捆绑在一起，其中的任何一个关节被打断，都会引发多米诺骨牌效应，一荣俱荣一损俱损。

随着全球半导体短缺的局面加剧，消费者正面临电视机、手机、汽车和游戏机等产品价格上涨和供应短缺的情况。

芯片是世界上每个电子设备的“大脑”，其短缺问题自2020年以来一直在持续恶化。报道称，最初，问题只是新冠疫情暴发后工厂停工导致的暂时性供应延迟。然而，尽管现在生产恢复了正常，但疫情促使人们改变了生活和工作习惯，其导致的新一轮需求激增意味着形势正达到危机点。

汽车芯片对于汽车有多重要？汽车芯片可以大体上理解为手机的CPU，但级别要更高不少，它几乎控制着汽车身上的每一个零件，比如ESC、ABS、TCS等等，尤其在安全方面显得极其重要。换句话说，如果现在的汽车没有汽车芯片，根本无法上路行驶。当然，汽车厂家也无法销售给用户。

2020年，汽车制造商由于汽车销量下滑而削减了芯片订单。它们在市场反弹后试图重新订购时，却发现自己已排在队尾。全球汽车行业每年总共购买价值约370亿美元的芯片。芯片短缺问题势将持续一段时间。生产复杂半导体的工厂建成投产可能需要长达两年，而芯片厂商正在一年之内第二次大幅提价。目前没有供应迎头赶上或需求减少的迹象，同时整个产业链上的价格都在上涨。这将转嫁给平民百姓。预计汽车会更贵，手机也会更贵。

前段时间，汽车芯片产能不足导致断供，外媒报道全球车企正在大面积停产。而近日又有外媒报道，全球多个芯片制造商决定把车规芯片价格提升10%-20%。有媒体预测，全球“芯片危机”或将到来。

为什么会出现“芯片危机”？究其原因，疫情影响是罪魁祸首。疫情初始，导致许多芯片制造厂对2020年的车市信心不足，因此降低了产能，而下半年车市强势回暖，芯片需求瞬间拉高，导致供需不平衡。 

其次，全球智能手机产业和汽车产业境况类似，2020年下半年出货量回升，同时5G手机进一步上涨，持续加大了市场的供需压力。再者，黄金以及其他制造芯片所需要的基础材料价格也在不断上涨，芯片制造商和材料供应商均存在一定的经济压力。综合以上这些因素，近期出现“芯片危机”或在所难免。

在全球车企当中，咱们自主品牌对汽车芯片的“依赖度”最高，90%以上的汽车芯片都需要进口，同时制造汽车芯片的厂家大都集中在欧美等发达地区。简单理解，芯片是别人造的，自然会优先用在外资品牌。那么如果“芯片危机”持续加剧，自主品牌将会受到非常大的影响，部分实力雄厚的车企或销量大幅下滑，而部分车企或将因此销声匿迹。 

这并未危言耸听，即便是国内能够自主生产汽车芯片的厂家也无法躲过这个问题。因为欧美芯片制造厂几乎掌握了汽车芯片的所有专利权，所以有制造能力不一定代表可以造。同时因为汽车芯片超高的严谨程度，造出来之后也无法第一时间应用到汽车身上。

三、摩托车行业

之所以上面花这么大的篇幅谈论汽车等行业芯片的话题，是因为我们所有摩帮的人千万不能隔山观火，觉得与己无关。

“城门失火、殃及池鱼！”

摩托车与汽车等行业都是一个池子里的鱼，谁都难逃其芯片之灾。

摩托车产品经过国三、国四以及行业产品升级迭代之后，技术含量越来越高，对高科技的芯片、电子器件依赖程度也越来越高。

现在的一辆摩托车身上：APP、电喷系统、ECU、TFT仪表、ABS等等车身上最最重要的一系列功能部件无一例外都得依赖芯片。而据我个人所知，当下很多核心芯片大部分都依赖进口（包括从台湾省），全球性的芯片暴风很快，不，是已经刮到摩托车行业了。

如果不出摩生人所料，文首提到的大阳、比亚乔，以及其他工厂，一定会在其新车上市后不久显露芯片危机。

四、原材料涨价

聊完芯片，顺带聊几句原材料涨价一事。

关于原材料的事，我就不一一码字了，直接从网上为你截个相关新闻的图：

看见没有，摩托车行业供应端面临的不仅仅只有芯片危机，原材料涨价风也会一并越刮越烈。

五、摩生人建议

1、买车趁早

准备买新车或者换车的车友们，不要再犹豫了，早买早得，晚买错过。

2、塞翁失马

芯片危机、原材料涨价，对新车打击大，但对另一个市场可能是利好——二手车！如果有车友有一定的鉴车能力，或者你身边有懂车的大咖，倒是可以考虑去二手车市场淘一淘，说不定能逆市抄底，收获性价比更好的心仪之车。

六、后话

个人观点：

全球一体化、相互融合、地球村、利益共享、共进共退……这一长串词儿是世界的大趋势。

在写这篇文章之前和锐圆闲聊的过程中，锐圆提到了几个重要的观点，我觉得有必要在这里转述一二：

“世界大同是大势所趋，美国也好，欧盟也好，想靠几种卡脖子的手段去压制中国，从宏观来讲是不现实的。现在世界市场，供给方当然非常重要，但是需求方的地位更重要，而中国作为全球最大的单一消费市场，其实在汽车、摩托车、甚至家用电器、服装等领域，因为需求庞大，西方是无法围堵和压制中国的。

消费者对同一工业产品的消费和需求其实是有很多替代方案的。H&M我们可以不穿，能替代的服装太多太多了！苹果手机我们也可以不用，能替代的手机也是太多太多了！美国车我们也可不开，可以开其他的车！甚至芯片我们也可以（在非常极端的情况下阶段性地）用其他水准稍次一点点的芯片替代，但是供方就惨了。你一旦停止向中国销售你的芯片或是其他产品，带给供方的有可能将是非常痛苦的”

所以，沉住气，稳下心，结硬寨，打呆仗，中国制造继续加油吧！

一船断海路、一芯困产业！

有空与没空、看看牛摩网！

（网图侵删）