中国很多城市，都专门地禁止或限制摩托车（以下简称为禁限摩。特种/特殊行业用车除外），这禁限摩城市的名单里面，既有先进的城市、也有不太先进的城市。

北京市交管局网站8月25日公布最新一批固定式交通技术监控设备设置情况。

重庆山火发生的位置大多在汽车不便通行之处，物资需要摩托车在山路运转进山。

听说都不办了，只能买...

今年8月9日，呼和浩特市公安局交管支队发布了第23号摩托车管理通告，在一定程度上放宽了摩托车的限行区域。

今年4月我们曾经转发了一则呼和浩特交管部门的放宽禁摩范围征求意见通告。事情过去好几个月，最近终于有了定论。

杭州市市政协委员日前提出“适度放开摩托车管制”建议。杭州市公安局近日答复称，综合考虑保障道路交通有序、安全和畅通，维护广大人民群众生命财产安全，防治生态环境（噪音、空气）要求，研判认为应该继续贯彻杭州市摩托

明确摩托车不得上高速路通行，禁止在服务区、停车区转驳货物或者转运旅客，规定高速公路附属设施补建责任，明确要加快推进高速公路服务区内电动汽车充电设施建设……7月28日，《广西壮族自治区高速公路条例》经自治区十三

多方发力 重拳出击 源头治理

根据南海网7月20日消息：为保障道路交通安全、畅通，降低道路交通事故发生风险，依据相关规定，结合三亚市实际，在原先限制摩托车、货运车辆通行基础上，8月1日起，三亚重新调整限行时间和车辆类型。

北京市：京A除二、三、四、五环主路、长安街以及有限行标志的路段，均可骑行，可上高速。京B不能进4环，外地牌照禁止在六环内行驶。

相当于整个烟台的海边都不让摩托车行驶了,所以媒体宣传的以玩乐为主的摩托车消费就这样被抑制了。

6月21日晚7时，记者在石景山路和古城南街的十字路口看到，机动车道信号灯旁增设了摩托车道和限速50km/h的标牌，栏杆上还立有一块蓝底白字的交通指示牌。据指示牌提示，摩托车请在最右侧车道（公交车道除外）低速低噪行驶。

最近的京A摩托车车牌的市场价已经达到了35万元左右，身价已经超过了纯金打造的车牌8倍。

福州市出台了相关条例，允许外卖配送摩托车在城区通行，四城区摩托车限行道路（除三环路主路、绕城高速、机场高速连接线、新104国道主线道路、南二环主路以及西、北二环和连江路主线高架桥外）。

据公安部统计，一季度摩托车新注册登记271万辆，与2021年同期相比，增长了33%，与2020年相比增长了152%，摩托车的便利性、节能性深受老百姓的喜爱，成为近年来增长最快的个人交通工具。但城市禁限摩问题仍成为困扰消费者和

越南也要禁摩，难道也是摸着我兔过河？最近看到消息，称越南正在媒体上讨论要不要禁摩。在国人的印象中，“越南”和“摩托车”基本上是同义词，越南禁摩不能说颠覆国本，也会民情激荡啊。ID为“李建秋的世界”翻译了一篇讨

4月19日，越南的《越南快报》发表了一篇文章：《越南应该重新考虑禁止摩托车》。简单说就是前段时间越南颁布了有些城市不让骑摩托车了，好家伙越南那地，去过的就知道摩托车有多少。现在比较有意思，支持摩托车禁令的，那么

今年全国两会期间，全国人大代表张天任建议逐步放开电摩禁行限行，鼓励产业发展：他提出一个问题：全国有200多个城市加入“禁限摩”阵营，效果到底如何？1985 年，北京首次以地方行政法规形式颁布“禁摩令”，到目前为止，全国

中国摩托车产业现已成长为产业链齐全完善，市场化程度最高的产业，有近300家整车企业及近万家配套企业，从业人员超过300万人，年产值超过3000亿元，并在重庆、广州、浙江地区成为地方支柱产业，该产业为改善城乡居民出行条

时过境迁，对摩托车的刻板印象和禁限行制度，是时候变一变了　　文 | 《财经》记者 李皙寅 　　春节档期，导演、作家、赛车手……斜杠青年韩寒的新作《四海》上映，他将镜头对准了摩托车，讲述了一个擅长摩托车特技的少年

今天不发车坛新闻分享，来说说禁摩的广州。

没曾想到，我们的“禁摩”竟然也被老外学去了。 前段时间欧洲国家法国的首都巴黎，一直在打击城市噪音污染，例如试验专门针对嘈杂车辆的声音雷达之类的激进解决方案。而在最近，巴黎可能会彻底禁止燃油动力摩托车。

长期以来，时尚之都巴黎一直处于城市交通结构性转变的中心。当地市政府最近颁布了一项命令，禁止在 2000 年之前生产的所有摩托车。最近，该市正在打击噪音污染。专门针对发出高分贝噪音的车辆的激进政策方案正在研究中。