全国人大代表张天任质问：全国200多个城市加入“禁限摩”阵营，效果如何

今年全国两会期间，全国人大代表张天任建议逐步放开电摩禁行限行，鼓励产业发展：

他提出一个问题：全国有200多个城市加入“禁限摩”阵营，效果到底如何？

1985 年，北京首次以地方行政法规形式颁布“禁摩令”，到目前为止，全国有200多个城市加入“禁限摩”阵营。电动车新国标实施后，电动摩托车与电动轻便摩托车被认定为机动车，纳入了摩托车管理范畴，同样受到“禁摩令”的限制。

张天任认为，“禁摩令”颁布以来，一直争议不断。交通安全、道路压力、社会治安、尾气排放等问题，并未随着“禁摩令”的推行而得到显著改善，反而影响了老百姓出行，增加了出行成本。

张天任表示，从国家统计局的数据来看，近年来摩托车的交通事故发生率比汽车要低，同时摩托车相较于汽车，体积更小，出行高峰期更有利于通行，缓解道路压力。加上近年我国“天网”系统的实施，摩托车相关的“飞车抢夺”等犯罪事件发生率也大幅降低。而电动摩托车在综合了传统燃油摩托车的优势外，更加绿色环保，不存在尾气排放，污染环境等问题，对缓解城市交通压力，践行绿色生活方式，助力“双碳”战略具有重要意义。

虽然这位新能源企业的老板只是为了帮新能源交通工具摇旗呐喊，但其中的一些现状是客观事实，禁限摩政策确实已经不能适应当下的交通出行需求。