5月15日，北京钓鱼台国宾馆，中国法治“三老”之一的李步云，受邀参加电动车创新发展论坛，并高调支持电动车产业，愿意为电动车行业代言发声。
此前，很多电动车人并不熟悉这位老人。
李步云 ,1933年8月生，中国法治三老之一。
中国社科院法学所研究员，公法研究中心主任，博士生导师；中国法学会法理学研究会顾问，比较法研究会顾问，中国行为法学会会长。代表作品有《人权法学》，《法理探索》，《法理学》。
禁电、限电，剥夺了消费者自主选择交通工具的权力，以及驾驶电动车在城市道路行驶的权力。
归根结底，禁电限电，剥夺的是3亿电动车消费者、600万电动车从业者的人权。
李老曾在1978年12月6日在《人民日报》发表文章《坚持公民在法律上一律平等》。
李老旗帜鲜明的表达：
“公民在法律上一律平等，是必须做到的，也是能够做到的，坚持这一原则，不是什么人喜欢不喜欢的问题，而是历史发展的必然，是社会进步的客观要求。
虽然时隔多年，这样的呼吁依然掷地有声。
在路权的分配问题上，用户数量占优势的电动车（两轮+三轮），遭遇了极大的不平等。
着眼电动车行业的不公平遭遇，李老的“代言”无疑是对有关部门的当头棒喝。
也是对电动车行业最大的支持。
在研讨会上，李老直言：
禁电限电肯定行不通，于国于民都不利。
李老指出，电动车行业生存和发展，主要面临三大挑战：
1：行业标准问题
2：城市规划问题
3：电动车的管理问题
要解决这些问题，行业要尽快达成共识，通过合理的渠道上报工信部、公安部、交管局等有关部门。
在禁电限电的问题上，要将反对禁电限电的理由，尽快整理总结相应的书面材料，并召集各路专家学者联名上书有关部门。
李老一再强调：
电动车人，一定要坚持，不被现实的困境和不公打垮；
要通过法律途径，积极争取自己的合法权力。立项、召集专家社会学者展开听证会和研讨会，修改国六条、修改《道路交通法》。
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