本田两款新车将国内上市，复古、运动都有，售价万元左右？

踏板市场是越来越有看头了，继众多厂商开启竞争模式后，本田这边也有新车要上市，复古踏板、运动踏板两手都要抓，两手都要硬，新车将分别由五本、新本生产发售。

五羊本田 复古踏板

从五本的宣传片中可以得知，其在5月份推出的新车是一款复古踏板，车身疑似采用了欧式的复古设计，虽然有人说是国产版的Giorno+，但在细节对比之后，可以发现五本是造了新车的。

五本这款复古新车的前挡泥板的线条要方正一些，并且还有装饰；且后扶手并没有采用弯曲设计，而是平直的；后尾灯采用了跟前大灯呼应的椭圆形造型，五本还是有些自己的东西在的。

不过，两侧的日行灯组倒是跟NS125LA的有点像，都采用了长条形设计，这是一家人不说两家话？

虽然五本这款新车不是Giorno+，但本田的一些技术还是可以期待的，eSP+技术的动力平台、大容量的座桶，配置上应该会有无钥匙启动、ABS等等。

图丨Giorno+

五本这款复古新踏板目前只是一个预热的状态，更多细节后续再跟大家报道~

新大洲本田 运动踏板

新本这款运动踏板应该是之前申报过工信部的NS125RX，也就是裂行125的改款车型，车身侧面的“NS”字样、尾部向后上方翘起的造型，都在表明这款新车的身份。

新本在前段时间也对这款新车开启了赛道测试，据悉新车的外观设计灵感来自CBR1000RR-SP，定位是70%运动+30%日常通勤，据悉比目前在售的裂行125运动属性更好。

新车还搭载了新的ESP发动机，最大功率7kW/7750rpm，相比NSC平台的125发动机，重量降低13%，油耗降低11%。还有自动启停，静音启动等。

虽然官方将这款新车渲染的很厉害，但制动部分据悉还是保留着前碟后鼓的搭配，辅助系统只有前单通道ABS，只能说依然很本田了。

其他方面还有裂行125同款的圆形液晶仪表，全车LED灯组、侧撑熄火，Smart Key无钥匙启动，Type-C充电接口。

老款裂行125的售价在1.2万左右，这次改款并加上前轮ABS后，售价或许还会在这个区间，新本这款125踏板将会在本月18日正式发布，新车上市是否会有惊喜就让我们拭目以待。

在中大排量车型市场不景气的情况下，入门级的小排量车型，尤其是踏板或许是竞争的重点，想要换新车且不着急的车友，可以拿钱再等等看~