骑帅又骑快，这辆纯粹的咖啡赛车了解下(2)

前40mm跨级别的倒置式减震、对向双活塞卡钳、双通道ABS防抱死系统、钢丝辐条轮毂配全地形轮胎、链条防脱器及大齿轮链盘等，都是复古风格与现代元素的结合产物。

这台实际149cc的单缸水冷四气门DOHC发动机，压缩比高达12:1，爆发出13.3kw/9750rpm的最大功率，及14N.m/7500rpm最大扭矩，可以说是目前国际市场上最强的150发动机之一。

在各种炫酷街车和长途拉力大行其道的今天，一辆纯粹的咖啡赛车已经很少见了，而Pagani150做得更加极致，外形上，有经典的驼峰座椅、整流罩等元素、配置上，有跨级别的避震和制动系统，动力方面，用上了可能是同级最强的150水冷四气门DOHC发动机，目前同级几乎无它。

跑起来，Pagani150的表现大大超出了预期——它是一辆真正能跑的咖啡赛车，可以直接下赛道的那种！下图是原厂状态下Pagani150的弯道姿态，双腿贴紧车身，上半身尽量下沉，原厂脚踏的位置设定偏后，几乎等同于跑车的战斗姿势，跑起来很容易让你热血沸腾。

“如果没有配备这台偏中高转输出的高性能发动机，这台车的魅力会大打折扣”，这是我试了Pagani150的另一个评价。5千转以前，它是一台温顺而优雅的复古车，日常通勤需将换挡转速比普通车型延后到2千转左右，这样会更从容些。但我觉得，这不是解锁它的最终方式。

转速拉到7千转往后再切档，压低身子，夹紧车身，加快切档速度，降挡补手油，让车辆和身体都进入竞技状态，才是它的终极玩法。而运动化调校的减震、灵敏的动力输出和战斗状态的驾驶姿势等都是为之匹配的。

小结：Pagani150的售价为21800元，同动力平台的其它车型都在这个价位区间，同比来看，这个价格是合理的。但同时很多国产250级以上车型也是这个价位，对比来看，Pagani150不具备太多优势，但我们不能用简单的“价格论”来评判它。

对于摩托车来讲，它是小众的，对于复古车来讲，它是另类的，对于咖啡赛车来讲，它是纯粹的，所以它注定是极少数派的玩具，属于骑快又骑帅的稀缺车种。