


至于开关按钮和仪表盘,聊胜于无吧,不过塑料把套的防滑效果还不错。

11.5升的油箱大小,除了一般的林道穿越和日常通勤外,来个中小长途也是可以胜任的。

一体式座椅更多的考虑了日常驾驶和载人需求,据实际体验,舒适性与一般垮骑车相当。


后货架同样考虑了实际使用需求,阔度比座椅稍宽,还带有多颗固定钉,方便长途载物。

尾部灯组也均为卤素灯泡。

短小精悍的排气很有本田味,也是XR系列的一贯风格。

座椅下方有一个方形的工具盒,常用的随车工具都能装下。




前双活塞盘式碟刹,碟盘直径在240mm左右,油管的固定方式很规范,后刹依旧为常用的鼓式。


避震系统为前正立式和后中置式的常规组合,前避震行程达到了180mm,值得肯定的是前避震出厂就配有防护套。
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