三辆中量级双缸运动街车之战(2)

第三名：铃木SFV650

尽管SFV650已经很久没变了，但是该车还是日系摩托车中的一个代表性车型。红色编织车架里，645cc的水冷V型双缸发动机显得醒目而真实，对那些追求乐趣和性价比街车的用户来说，SFV绝对是一个很好的选择。

尽管是老款设计，车手们找到了SFV系列很多至今仍在坚持的元素，尤其是小巧而平滑的消音器。车手们很希望SFV650能够采用一些更现代化的外观和功能，例如倒置减震、大口径前碟刹和更具科技感的显示屏。

人体工程学设计的车把，座椅，有着较为舒适的骑行感受，再加上较短的轴距，比杜卡迪更加紧凑的车身，使其拥有绝佳的操控性，这点的好处是新手或女骑士都能很好的驾驭它。另一方面，SFV相对局促的驾驶空间使得骑乘者必须蜷缩身体，这样很容易与车结合为一体，拥有绝佳的过弯角度，只要有足够的信心，胎满过弯是很容易的事。

制动方面，SFV650显然还有改进的余地，虽然有足够的功力供应，但相对来说还是制动效果还是不太理想，但对于配备ABS Brembo 卡钳的杜卡迪 Monster 821来说还是逊色很多，然而作为一辆中量级入门双缸运动街车的表现是非常可观的。测试显示SFV650 在7500转左右便可输出最大功率，但动力表现却不及雅马哈，以12磅-英尺和27匹马力不敌威猛的杜卡迪。虽然拥有良好离合和较佳的齿轮传动配合，百公里加速加速测试还是慢于杜卡迪和雅马哈。

总的来说，SFV650的乐趣在于城镇穿行，周末跑山，虽然觉有良好的骑乘感受，和灵敏的油门反应，但在动力表现和加速两个方面使老龄化的它排在了第三。

优点：

运动性和舒适性优良，多用途。

同级中最优的燃油经济性。

动力输出平稳，骑乘感受舒适，易于掌控。

缺点：

刹车性能有待提高。

驾驶空间较为仓促，配置相对平凡。

价格还有考虑的空间。